接  單： 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃;2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證

登   記： 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收 貨 客戶標定提貨號碼。2司機(指 定 人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收

調用安排： 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。

車隊交換： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收 貨 客戶預達時間。

在途追蹤： 1、建立收 貨 客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收 貨 客戶電話聯系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系

到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回馳達物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。

回  單： 1、按時準確到達指 定 卸貨地 點 。2、貨物交接。3、百 分 百 簽收，保證運輸產品的數量和質 量 與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

結   賬： 1、根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束。

（服務保障）

  今年將繼續加大簡政放權力度，研究制定權力和責任清單，推進剩余審批事項的取消下放工作。通過優 化 公共服務流程，方便基層群眾辦事創業。深入推進運輸服務重點領域改革是今年改革的亮點：推進出租汽車行業改革，構建多樣化的服務體系;推進道路貨運行業監 管 模 式 改革，強化行業自律;推進汽車維 修 行業改革，實施信息公開，打破機制壟斷;推進機動車駕駛培訓制度改革，出 臺 相關標 準 ，啟動試點工作，等等。無論改革的內容如何，目標都是一致的，使***管 理 更加適應市場的變化與發展。

1、通過電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、增 加 運作透 明 度，解除后顧之憂。

2、每一單貨物都會按客戶提供的收 貨 方電話，在貨物到站當天與對 方 客戶聯系，通過電話通知對 方 準確的提貨時間。

3、隨車備有客 戶 信 息 反饋單，隨時了解運輸過 程 中的意見和建議。

4、錄，交由操作部門具體操作，由客 戶 服 務 部全程跟進。

5、建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效證   件 、復印件及聯系電話。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財產，而提供最*   好 的保護和服務。

6、公司操作人員素質全 面 ，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜，

全天24小時服務。

7、中 國 人 民 財產保 險 股份有限公司保 險 協議單位，可預約保 險 。

（我們的優勢）

1）正規的運輸，讓您放心。

2）全 面 的保安措施，保證您的貨物絕 對 安 全 ，損缺貨物按價賠償。

3）從門到門，一對一的專人跟蹤服務到位。

4）天天發車、準時、準點、安 全 快捷、代 辦 保 險 。

5）客戶的高低檔和精密大中小貨物，我們提供包裝和全 封 閉 的包裝服務。

6）我們做到鐵路行包、國內航空和公路貨運，到貨時間誤差不到半小時。

7）結算方 式 靈活，根據不同情況可現結、貨到付款、月結等

（四大優勢）重慶到昌都地區貨運有限公司歡迎您√

據介紹，“集亞”電商園布局了兩棟三層立體倉庫，總面積1.44萬平方米，并設置了1棟電商大樓，共計53間辦公室。整個園區分設電子商務區、物流配送區、信息交流中心、大學生自主創業區、科技創業區等五大功能區塊，提供新品展示、美工攝影、會議洽淡、學術交流等場所。

“依托物流基地的功能，我們將辦公、倉儲、物流等電商元素一攬子予以解決，能降低網商的經營成本，提高運作效率。”該負責人說。

雙十一前夕，一場圍繞后端物流展開的角逐在電商巨頭間展開。

10月27日，亞馬遜公布了面向中國市場的物流戰略，該公司將首次向平臺外的個人及企業商戶提供倉儲物流服務。這意味著，今后即便不是亞馬遜平臺上的商家，也可以借亞馬遜物流來玩跨境電商。

亞馬遜全球副總裁、全球物流中國總裁薛小林在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，針對跨境物流服務，其進口業務時效平均在6到8天，最*快僅需3個工作日。“我們依托的是亞馬遜云計算和大數據的技術積累，物流是一個復雜的體系，不只是前端看到的配送和運輸。”他說道。

他還透露，雙十一、黑色星期五等交易高峰一直是物流系統的難點。如果能夠利用大數據技術全程跟蹤，可以提前預測減少爆倉的風險。

目前，亞馬遜在全球擁有109個運營中心，覆蓋了185個國家和地區。在中國境內，亞馬遜在1400多個城市區縣能實現當日或次日送達服務。

不過，其在國內仍然面臨阿里巴巴旗下菜鳥網絡的競爭。近三年來，為了發展和壯大智能物流，菜鳥網絡投資約160億美元，每天運送包裹約2500萬個。菜鳥智能物流體系已經涵蓋新加坡郵政、香港先達、西班牙郵政、英國郵政等近30家國際物流企業，服務范圍覆蓋全球220多個國家與地區。

重慶到至湖南懷化市物流公司貨運專線信息部返空車( 鶴城區、洪江市、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、中方縣、會同縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣)

對于這一現狀，薛小林表示， “電商行業的需求是各式各樣的，呈現碎片化的趨勢，還沒有完全被激發出來。我們的目的是解決客戶的痛點，而不是為了與其他平臺競爭。例如，目前跨境電商市場就是一個空白，也是我們發力的方向。”他還指出，中國市場是巨大的，去年全國運送的包裹量有140多億個，今年預計超過200億個。