服務標準

取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。

發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝

可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，或郵件通知對方準確的提貨時間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。

公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最*后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。

建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供優秀的保護和服務。

公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、高效的服務。

公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜.

重慶馳達物流有限公司是經北京市重慶市工商、運輸、稅務等主管部門核準經營的綜合性貨物運輸公司。是一家集公路運輸，長途搬家、商品車運輸、貨物包裝、超限大件貨物專業運輸、運輸方案設計于 一體的專業物流服務性企業。公司擁有自己的運輸車隊，運輸車輛百余部，供客戶隨時調用。公司擁有寬大的信息網和先進的物流管理系統運輸各種貨物、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配 送、運輸、操作經驗的現代化物流團隊，可根據客戶需求，設計策劃個性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨 物貨損、貨丟按保價賠償。

本公司憑借多年物流運輸經驗為眾企業設計了安全、合理的經濟運輸方案，發展中的我們正在積極吸收多方面人才，壯大自己的團隊，提升服務人員的素質，擴建并更新服務設備，全面完善自我，迎接 您的到來。

重慶周邊免費上門咨詢評估，設計物流及搬家方案。（本公司運輸網絡，全國市，縣級，全覆蓋）

本公司以客戶利益為優秀！ 以行業最*薄利潤求生存！ 以高效優質的服務為標準！始終堅持客戶至上，安全準時的服務宗旨，以誠實、信譽為經營理念來打造自身品牌，贏得了重慶眾多企業的信任。

馳達物流有限公司將一如既往的為廣大新老客戶提供更加安全、優質和快捷的服務。

中國人民財產保險股份有限公司保險協議單位，可預約保險、單獨出保單。

四大優勢： 從門到門--只需一個電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國走

速度快捷--每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責--每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底

結帳靈活--可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同

 據初步統計，2017年1月-10月，全省10家無車承運試點企業共注冊實際承運車輛26.37萬，完成運輸量1164.6萬噸，交易額19.72億元，有效整合全省零散貨運車輛和大宗貨源。較傳統道路貨運企業相比，試點企業車輛里程利用率平均提高50%，等貨時間由2-3天平均縮短至8-10小時，車輛運行周轉量提高5%，物流效率提高30%以上，交易成本下降約8%，降低運輸成本15%以上，車輛綜合運營成本明顯下降。10家試點企業在全國設置服務網點280余個，網點遍布全國28個省、市、自治區，共簽約貿易企業、中小專線貨主、大宗物資生產企業、食品生產廠商等多類型上游客戶2600余家，與上游客戶信息系統通過平臺互聯或者開放平臺端口查詢，實現了貨源與車源的集約整合、運輸需求與資源匹配交易的快捷高效、運輸網絡的互聯互通、運輸過程的高效協同，以及貨運物流服務的標準規范，優化了貨運物流產業鏈各個環節運營，提升了運輸組織效率，降低了物流運營成本，優化了物流市場格局。對推進物流業供給側結構性改革，促進物流行業“降本增效”，提升綜合運輸服務品質，培育和發展新的經濟增長點發揮了重要作用。

  成效二：組織模式大創新。

  通過無車承運人平臺大數據分析，無車承運企業可整合多家專線企業的干線整車運輸需求，提高線路上貨物的集中度，由企業平臺統一調度車輛開展甩掛運輸，以提高運輸效率，降低物流成本。武漢天地匯天誠供應鏈管理有限公司的甩掛產品天地卡航的成效體現為：是行業首創的頭掛分離甩掛模式，武漢至全國已開通線路16條，目前正在建設全網甩掛網絡及全網監控平臺、全網甩掛調度平臺已投入使用；通過信息化手段，將單車效率由行業平均13000公里/月，提升至30000公里以上；創造了20%的價值空間，發貨方成本降低10%，承運商增加利潤5%以上，客戶滿意度達到95%。湖北真好運智慧物流有限公司著力發展江南/上海往武漢方向、江西方向、北京天津方向和廣州深圳方向，保守預計6個月內突破400車/天，月運費2500萬元。隨著運輸量趨穩，已經啟動三點間的干線甩掛，總體降低運輸成本20%。