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本公司廂車內(nèi)型：

半噸：車廂長(zhǎng)1.米*寬1.3米*高1.4米/內(nèi)空3.45立方

1噸：車廂長(zhǎng)3.4米*寬1.6米*高1.8米/內(nèi)空9.80立方

2噸：車廂長(zhǎng)3.6米*寬1.8米*高1.8米/內(nèi)空11.5立方

4噸：車廂長(zhǎng)4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內(nèi)空18立方

10噸：車廂長(zhǎng)6.8米*寬2.3米*高2.3米/內(nèi)空30立方

14噸：車廂長(zhǎng)7.6米*寬2.4米*高2.5米/內(nèi)空40立方

18噸：車廂長(zhǎng)9.6米*寬2.4米*高2.5米/內(nèi)空60立方

32噸：車長(zhǎng)13.5米*寬2.4米*高2.5米/內(nèi)空80立方

30噸：車長(zhǎng)17.5米*寬3米*高2.8米/可裝150立方

返空車又叫返程車或者回程車、順路車，是指某車輛原屬于城市A，運(yùn)送貨物到城市B后，因某些原因在B城市未找到回城市A的貨物而空車回程，這些運(yùn)輸車輛就叫做返空車。

中文名 返空車

目錄

1 意義

2 存在原因

3 價(jià)格

4 價(jià)值空間

5 資源利用

6 信息服務(wù)

意義編輯

相對(duì)于始發(fā)車而言，返空車價(jià)格較低，充分利用返空車資源不僅增加了貨車車主的收入，為貨主等發(fā)貨方降低了運(yùn)輸成本，而且可以節(jié)省車輛資源，減少汽車尾氣的排放，對(duì)保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色交通具有十分重要的作用和意義。

存在原因編輯

1、貨車車主從A城市載貨到B城市后，不熟悉B城市情況，無法及時(shí)順利地找到合適的返程貨源。

2、目前專注于返空車資源整合的物流信息平臺(tái)很少，返空車資源無法及時(shí)利用。

3、受傳統(tǒng)物流業(yè)的影響，貨車司機(jī)一般在貨運(yùn)部、貨物集散地等地?cái)[車尋找貨源，方式較為傳統(tǒng)單一，沒有利用返空車物流信息平臺(tái)尋找貨源的意識(shí)。

價(jià)格編輯

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示：返空車的車主收益在單程路線上已經(jīng)計(jì)算好，回程的時(shí)候即使是跑空車也不會(huì)對(duì)其的經(jīng)濟(jì)效造成損失，因此如果此時(shí)有需要回程路線的雇主，車主對(duì)于費(fèi)用一般只會(huì)收取50%-60%甚至更少，即雇主可以節(jié)約40%-50%的運(yùn)費(fèi)成本。

價(jià)值空間編輯

據(jù)報(bào)道，上海貨運(yùn)汽車在公路上的運(yùn)輸空駛率為37%，一些城市的空駛率還要高于上海。由此可見返空車資源利用空間之大。利用好這一資源對(duì)于社會(huì)、物流行業(yè)以及個(gè)人、企業(yè)都有很大的價(jià)值空間。

社會(huì)價(jià)值：減少車輛的返空率，一方面減少了車輛的尾氣排放，為保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色交通做出了一定的貢獻(xiàn)：另一方面也降低了社會(huì)物流費(fèi)用，節(jié)約了社會(huì)物流成本。

商業(yè)價(jià)值：對(duì)于貨車車主而言，為車主增加了收益，同時(shí)由于返空車的價(jià)格比始發(fā)車低，這就為貨主和發(fā)貨方降低了運(yùn)輸成本。

行業(yè)價(jià)值：充分利用行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的信息化、智能化，促進(jìn)物流行業(yè)健康快速的發(fā)展。

資源利用編輯

作為車主希望可以減少車輛的返空率，增加一筆收益；作為貨主則希望找到返空車來發(fā)貨，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

那么如何才能實(shí)現(xiàn)車主、貨主雙方的意愿呢？這就需要依靠現(xiàn)代物流手段，通過網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)雙方的目標(biāo)!

信息服務(wù)編輯

隨著物流行業(yè)信息化、智能化腳步的加快，目前國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了專業(yè)的返空車信息服務(wù)平臺(tái)比如中國(guó)返空車網(wǎng)。網(wǎng)站將全國(guó)返空車資源整合于一體，在貨主和車主之間建起了一架信息橋梁，實(shí)現(xiàn)了溝通雙方的紐帶作用。

回程車，通俗說法即回頭車，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運(yùn)輸車輛，運(yùn)載貨品來到城市（區(qū)域）B，司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運(yùn)輸車輛就屬于回程車范疇。

接 單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證

登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。

車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系

到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。

回 單： 1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一至。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。

結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束。

選擇方法編輯

（一）小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品

  1.時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國(guó)90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。

  2. 如果時(shí)間要求很緊，例如500公里當(dāng)天到，可以到長(zhǎng)途汽車站找大巴車司機(jī)，他們可以提供順路帶貨服務(wù)，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長(zhǎng)途車站，提貨人在指定地點(diǎn)等待司機(jī)到來。

  3.時(shí)間要求不緊，可以選擇中國(guó)郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)比快遞便宜。

  （二）中等物品，如100-200公斤范圍

  1.如果距離5公里以內(nèi)，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機(jī)聯(lián)系比較經(jīng)濟(jì)。

  2.如果是同城50公里以內(nèi)，可以找拉貨的面包車。可以通過物流中介找車或直接找司機(jī)。

  3.跨城運(yùn)輸有兩種選擇，專線公司和規(guī)模化的零擔(dān)物流公司，專線公司價(jià)格相對(duì)便宜，規(guī)模化零擔(dān)物流服務(wù)好但價(jià)格貴。專線公司有一部分車輛，較大物品會(huì)上門提送貨，送不過來的時(shí)候需要自己去專線公司倉(cāng)庫(kù)。零擔(dān)一般可以提貨，如果收貨或發(fā)貨地處于偏遠(yuǎn)地區(qū)也需要到附近城市發(fā)貨，提貨。

  4.時(shí)間緊急的話，可以查詢航班時(shí)刻表，看兩地有沒有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定。考慮到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過快遞公司時(shí)效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時(shí)候。

  5.發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒有時(shí)間送貨，可以委托給代辦公司。

  （三）較大件物品，如500公斤-2噸

  1.近距離（如200km以內(nèi)） 包車速度快且價(jià)格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請(qǐng)根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會(huì)收來回程運(yùn)費(fèi)。

  2.遠(yuǎn)距離（大于200km）時(shí)間不急。可以選擇專線公司或零擔(dān)物流公司。

  3.遠(yuǎn)距離時(shí)間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請(qǐng)考慮包車。

  4.包車一般三種渠道，包規(guī)模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備。