冷藏運輸設備丨冷藏物流運輸車
冷藏運輸設備丨冷藏物流運輸車
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    商品詳情

        我國于上世紀90年代初提出了冷藏運輸概念,但由于人們的生活習慣和消費水平的差異,以及我國整個運輸行業的結構特點等因素,造成冷藏運輸一直很“冷”。

        冷藏運輸設備,冷藏物流運輸車?近年來,我國的冷藏市場發展迅速,僅食品行業冷藏運輸的年需求量就在1億噸左右,年增長8%以上。冷藏運輸的發展前景開始引起業內廣泛關注,一些大城市設想在5年內建立并完善食品冷藏系統。

        冷藏運輸設備,冷藏物流運輸車?隨著北京申奧、上海申博成功,冷藏保溫汽車面臨歷史上難得的發展機遇。我國“十一五”規劃將建設高速公路和高等級公路作為交通發展戰略,這為公路冷凍運輸行業提供了重要發展契機。據中國食品工業協會提供的數據顯示,今年我國公路冷藏運輸率將達到30%,運量達到1800萬噸,平均遞增7%。同時,國內市場對冷凍食品的需求不斷提高,在一些收入較高的城市,冷凍肉類及蔬菜已占到人均年消費食品的10%~15%。我國冷藏運輸業將步入快速發展時期。

        全國只有3萬多輛冷藏車

        冷藏運輸設備,冷藏物流運輸車?我國冷藏運輸滯后的原因之一是專業運輸設備嚴重缺乏。據中國農業大學食品學院院長羅云波介紹,作為公路運輸冷藏運輸的主要運輸方式,我國冷藏運輸的運輸車占有率極低。目前承擔冷藏運輸運輸的保溫車輛僅占貨運車輛的0.3%左右,而美國為0.8%~1%,英國為2.5%~2.8%,德國為2%~3%,美國有冷藏車16萬輛、保溫車6萬輛;日本有冷藏車12萬輛、冷藏列車6千多輛;我國冷藏車只有3萬多輛。國外易腐物品的冷藏運輸率約在80%~90%,我國不到50%。

        雖然冷藏運輸市場的需求巨大,但我國冷庫資源和冷藏運輸資源相對緊缺,國內冷藏保溫車數量有限,冷藏運輸的供給小于需求。

        現在普通貨物運輸多是車等貨,而冷藏運輸則是貨等車。所以我國冷藏運輸及整個產業鏈都有著非常大的市場需求和潛力,更重要的是在于資源的整合和高效利用。

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