上海冷藏車運輸，上海冷藏運輸的冷藏車？在國內冷鏈業界,上海徽翔冷藏運輸有限公司是近幾年發展最迅猛的企業之一,其提供的冷鏈服務得到國內外大型企業的認同,特別在干線冷藏運輸方面,頗具規模。

　　據徽翔冷藏運輸公司企劃部經理介紹,早在2001年之前,公司都是中集冷藏干線運輸為主,2002年,徽翔集團作了戰略調整：冷藏干線運輸為主,并重發展冷鏈市內配送和倉儲業務,未來的發展目標是冷鏈產業系統化較齊全的第三方物流企業。目前徽翔冷鏈業務主要還是集中在滬地區。

　　上海冷藏車運輸，上海冷藏運輸的冷藏車？眾所周知,國內冷鏈物流剛剛起步,發展潛力大。自2000年以來,徽翔形成了以上海、北京、上海、武漢和烏魯木齊等長三角、珠三角城市為業務龍頭,以集團公司為后勤保障基地的"二縱一橫"輻射全國二十多個省市的公路貨物經營運輸網絡。隨著國內普貨運競爭日趨激烈,利潤空間越來越小,徽翔在原有強大的運輸網絡的資源優勢上,選擇國內冷鏈作為公司的主攻方向。2007年,徽翔在冷鏈服務方面的卓越表現,以及公司創始人高瞻遠矚的經營理念,吸引了2億元的風險投資資金,購置冷藏運輸車輛,壯大運輸車隊的實力,同時計劃在國內主要區域建設冷庫中轉基地,解決了徽翔因發展所需現金流的困惑。

　　2009年后,徽翔就開始注重冷庫的發展,分別在山東、上海、北京建立了冷庫,目的是為了打通冷鏈全程,即實現客戶的產品從倉庫或生產線上,通過國中集冷藏車將產品運輸到冷庫及送達消費終端,做到全程的溫度控制,從而保證產品的質量達到客戶的指標。該公司的冷鏈產業鏈也相應的完善了很多,從長途干線運輸、倉儲、市內轉包配送,包括部分客戶產品的分揀、包裝等。目前,主要冷鏈客戶包括歐萊雅、巴斯夫、金佰利、肯德基、瑪氏、阿爾卑斯、不凡蒂等行業巨頭。"公司自有的車輛共有1000多輛。其中536輛是中集冷藏車,我們很少使用外包車輛,一是自己的車輛方便配載；二是能保證對客戶提供的服務；三是便于管理,這也是客戶認可我們徽翔集團的一個重要因素。"

　　上海冷藏車運輸，上海冷藏運輸的冷藏車？冷鏈物流在國內尚屬于起步階段,有待更大的提升。據了解,美國日本和西歐國家的食品冷鏈運輸率達到了80%-90%,東歐國家的有50%,而中國目前的只有10%左右,全國的冷藏車數量目前只有3-4萬,與其他國家的冷藏車數量差距很大,發展前景廣。較早涉足國內冷鏈的徽翔目前也面臨行業發展當中的多個挑戰。據介紹,目前國家還沒出臺冷鏈標準,在具體的作業與管理中客戶與物流企業的沒有標準可依。行業標準制定以后誰去貫穿、誰去執行也不明確。特別是在全程溫度控制方面的規范化操作無法跟蹤。目前徽翔公司還在總部及上海成立兩個冷鏈研究所,專門為了制定冷鏈物流規范化操作及研究冷鏈物流的發展方向,并積極參與了制定國家標準的制定,推動行業、企業在冷鏈物流上的發展。

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