內江 方艙醫(yī)院急救車消洗通道設計 水魔方環(huán)保公司
傳統(tǒng)救護車消毒方式
用5.0% ～7.5% 濃度的過氧化氫以 5~8mL/m3 單位用量進行干霧消毒艙，密閉 40~60min 后用清水擦拭。
駕駛室使用有效氯濃度1000mg/L 的含氯消毒劑噴灑消毒后清水擦拭。儀表盤、GPS 顯示屏等使用 75% 乙醇擦拭。門把手用 75% 乙醇消毒后清水擦拭。
紫外線燈照射30分鐘后打開車門通風。
以上為傳統(tǒng)的急救車輛內部消毒方式，這種方式的弊端包括：
1、耗費大量時間、人力
2、難以實現(xiàn)消毒
3、存在工作人員職業(yè)暴露風險
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由于采用了串聯(lián)式組合洗消，車輛自行通過，無需停頓間隔，節(jié)約了洗消時間，地提高了救護車洗消效率，是現(xiàn)代化的自動洗車、消毒的理想配套設施。
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“洗消ZHONG XIN主要是對轉送特定傳染性疾病病人的車輛和人員進行規(guī)范洗消，降低人員轉運可能導致的交叉風險。”王偉說，鑒于疫情防控工作需要，救護車洗消壓力，每天都有多趟防疫特殊人員轉運任務。為此，在區(qū)委、區(qū)的大力支持下，醫(yī)院時間確定地址，并安排專人負責，11月下旬動工搭建，并于日前竣工投入使用。此外，針對疫情防控工作有需求的車輛也可按規(guī)定來該洗消ZHONG XIN進行清洗和消毒。
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為此，在區(qū)委、區(qū)的大力支持下，醫(yī)院時間確定地址，并安排專人負責，11月下旬動工搭建，并于日前竣工投入使用。此外，針對疫情防控工作有需求的車輛也可按規(guī)定來該洗消中心進行清洗和消毒。,救護車的污染源車內空氣的污染：人作為大的污染源，在救護車轉運病人的時候，病人呼出的空氣會導致救護車內部彌漫多種細菌。車內物體表面污染：在搶救病人時，通過空氣或者是通過其他的介質接觸到坐墊、車廂內壁、氧氣袋、擔架等，致使搶救物品會嚴重和細菌。
