海東防火阻燃電纜槽盒價(jià)格優(yōu)惠凱捷電纜槽盒廠家
海東防火阻燃電纜槽盒價(jià)格優(yōu)惠凱捷電纜槽盒廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥23(人民幣)
  • 規(guī)格:100mm*100mm
  • 發(fā)貨地:河北衡水
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  • 最小起訂量:1米
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:安平縣凱捷玻璃鋼制品有限公司

    聯(lián)系人:宋方元(先生)

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    聯(lián)系地址:河北省衡水市安平縣城東工業(yè)園區(qū)

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    商品詳情
      海東防火阻燃電纜槽盒價(jià)格優(yōu)惠凱捷電纜槽盒廠家

      海東防火阻燃電纜槽盒價(jià)格優(yōu)惠凱捷電纜槽盒廠家

      玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性,又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強(qiáng)。能廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。

      從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強(qiáng),且運(yùn)營(yíng)過(guò)程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.機(jī)械強(qiáng)度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強(qiáng)、造型美觀、安裝方便、使用壽命長(zhǎng)。環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架適合在強(qiáng)腐蝕環(huán)境、大跨距、重載荷條件下使用。

      特點(diǎn):

      一、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制說(shuō)明:

      環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制從結(jié)構(gòu)上分:

      1、槽式(C2、梯級(jí)式(T3、托盤式(P

      環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制說(shuō)明:

      二、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架規(guī)格的選擇:

      電纜填充率不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,動(dòng)力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%。另外,需預(yù)留10-25%的工程發(fā)展余量,橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應(yīng)符合工程布置條件,并與橋架配套。

      三、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架載荷等級(jí)的選擇:

      電纜橋架除包括其自身的重量外,還應(yīng)包括其所能承受的電線電纜的機(jī)械負(fù)載,工作均布載荷應(yīng)不大于所選擇載荷等級(jí)額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時(shí),其相對(duì)撓度環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型的不宜大于1/200

      環(huán)氧樹脂復(fù)合型

      環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架載荷的強(qiáng)度關(guān)系到結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性,是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù),在實(shí)際使用中,電纜橋架除了電纜載荷和自重外,還應(yīng)考慮如下載荷:

      1、室外安裝的電纜橋架需考慮風(fēng)、雨或冰的載荷,對(duì)于地震多發(fā)區(qū)還應(yīng)考慮慣性載荷。

      2、電纜橋架除承受正常機(jī)械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途,為此目的而進(jìn)行的特殊設(shè)計(jì),應(yīng)與用戶協(xié)商。

      3、電纜橋架載荷設(shè)計(jì)中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過(guò)程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設(shè)電纜時(shí)所產(chǎn)生的縱向牽引力,梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷)

      四、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架支、吊架的配置:

      1、戶內(nèi)支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m

      2、非直線段的支、吊架配置應(yīng)遵循以下原則:當(dāng)橋架寬度W<300mm時(shí),應(yīng)在非直線段與直線結(jié)合處300-600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支架或吊架;當(dāng)橋架寬度W>300mm時(shí),除符合上述條件外,在非直線段中部還應(yīng)增設(shè)一個(gè)支架或吊架。

      3、橋架多層設(shè)置時(shí),層間中心距為200250300350mm

      海東防火阻燃電纜槽盒價(jià)格優(yōu)惠凱捷電纜槽盒廠家
      防火阻燃電纜槽盒
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      采用苯丙乳液和環(huán)氧乳液對(duì)超高韌性水泥基復(fù)合材料(UHTCC)進(jìn)行改性,研究二者對(duì)UHTCC力學(xué)性能、黏結(jié)強(qiáng)度、收縮率的影響.結(jié)果表明:對(duì)比未改性UHTCC,苯丙乳液和環(huán)氧乳液改性的UHTCC抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度均降低,但黏結(jié)強(qiáng)度提高,收縮率減小;苯丙乳液改性UHTCC的極限應(yīng)力和早期初裂應(yīng)力降低,但90d的初裂應(yīng)力提高,極限應(yīng)變保持不變,初裂應(yīng)變?cè)龃?環(huán)氧乳液改性UHTCC的極限應(yīng)力、初裂應(yīng)力提高,初裂應(yīng)變?cè)龃?但極限應(yīng)變減小,拉伸應(yīng)變硬化現(xiàn)象不顯著.

       

       

          

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      采用熱孔計(jì)法測(cè)試了3,28,90d齡期下普通混凝土和高強(qiáng)混凝土孔結(jié)構(gòu)特征及其變化,并與壓汞法、氮吸附法進(jìn)行了比較,進(jìn)一步分析了混凝土微孔結(jié)構(gòu)及孔隙率與其宏觀力學(xué)性能的關(guān)系.結(jié)果表明:與壓汞法相比,熱孔計(jì)法能較好地表征混凝土中直徑小于100nm的孔結(jié)構(gòu)變化情況.高強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)28d后,孔徑大于20nm的孔隙率變化較小,而在普通混凝土中這類孔仍然持續(xù)減少.相較于孔隙率的變化,孔徑分布的變化能更好地解釋混凝土宏觀性能的差異.對(duì)普通與高強(qiáng)混凝土來(lái)說(shuō),直徑小于20nm的孔對(duì)其宏觀力學(xué)性能的影響不大.
      參考常用的混凝土強(qiáng)度,設(shè)計(jì)了4種配合比水泥砂漿.采用拉拔測(cè)試儀(limpet pull-offtester)測(cè)得的水泥砂漿直接拉伸強(qiáng)度大約為其劈裂抗拉強(qiáng)度的60%.采用自行設(shè)計(jì)的水泥砂漿拉剪、壓剪耦合受力裝置,測(cè)量不同壓應(yīng)力水平下水泥砂漿的抗剪強(qiáng)度.結(jié)果表明,當(dāng)壓應(yīng)力水平大于0.6倍水泥砂漿軸心抗壓強(qiáng)度時(shí),其抗剪強(qiáng)度會(huì)有不同程度下降.通過(guò)數(shù)據(jù)擬合獲得了水泥砂漿復(fù)合受力狀態(tài)下的破壞準(zhǔn)則.該準(zhǔn)則可以應(yīng)用于細(xì)觀力學(xué)模型中對(duì)混凝土材料破壞過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬;也可作為砌體結(jié)構(gòu)中砂漿的破壞準(zhǔn)則.

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