東莞工廠發(fā)電機(jī)噪音處理工程，發(fā)電機(jī)噪音工程，東莞噪音處理，我公司專業(yè)從事工業(yè)噪聲、東莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程研究、設(shè)計(jì)、制造及施工多年，在工業(yè)發(fā)電機(jī)噪聲治理技術(shù)方面有多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，效果質(zhì)量保證，可提供實(shí)例效果參觀。
控制排氣噪聲最有效的方法是加裝排氣消聲器，實(shí)際情況往往是降噪效果不理想。分析原因主要是消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理以及加工工藝存在問題，后一個(gè)問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個(gè)問題則涉及消聲器的設(shè)計(jì)思路。通常消聲器設(shè)計(jì)主要憑經(jīng)驗(yàn)，一些設(shè)計(jì)計(jì)算程序是在理想假設(shè)條件下進(jìn)行的，而在這些假設(shè)中實(shí)際影響最大的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動(dòng)氣流的存在。此種狀態(tài)的氣流將會(huì)影響消聲器內(nèi)部的聲場(chǎng)分布、聲速、聲的傳播規(guī)律等。氣流影響消聲器性能的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的高速脈動(dòng)氣流再生噪聲，其次是這種氣流會(huì)沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學(xué)元件，進(jìn)而激發(fā)振動(dòng)輻射噪聲。當(dāng)消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，或加工工藝存在問題時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致消聲器消聲性能的下降，同時(shí)氣流速度過高也會(huì)加大消聲器的壓力損失也會(huì)造成消聲性能下降。  
發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲的控制，東莞居峰環(huán)保公司是一家專業(yè)承接?xùn)|莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程/發(fā)電機(jī)噪音治理工程/發(fā)電機(jī)消音工程等環(huán)保工程公司，  WD型發(fā)電機(jī)消聲器是我公司生產(chǎn)的一種安裝在發(fā)電機(jī)的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置，通常發(fā)電機(jī)噪音工程都會(huì)安裝WD型消聲器，包括柴油發(fā)電機(jī)噪音治理工程，發(fā)電機(jī)房噪音治理等  比如，在機(jī)房噪音治理方面,我們采用全密封式，機(jī)房?jī)?nèi)墻面安裝組合防聲面，機(jī)房頂面安裝組合吸聲板，進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消音系統(tǒng)，安裝組合消聲塊、通風(fēng)設(shè)備，排氣管加裝特制消聲器，機(jī)房門安裝特制加厚防火隔音門。通過以上治理，發(fā)電機(jī)在工作時(shí)的高頻和低頻噪音大幅降低或消失，室內(nèi)通過進(jìn)出風(fēng)口置換消聲系統(tǒng)來滿足發(fā)電機(jī)工作時(shí)所需的工作流量，保持機(jī)房溫度穩(wěn)定，保障發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，從而達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命和保護(hù)環(huán)境雙重功效。  
空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。  
發(fā)電機(jī)噪聲控制措施  進(jìn)氣噪聲控制  一般發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有空氣濾清器，進(jìn)氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當(dāng)其它聲源得到進(jìn)一步控制后，進(jìn)氣噪聲有可能成為主要聲源，這時(shí)需考慮采用性能良好的進(jìn)氣消聲器，通常進(jìn)氣消聲器要和空氣濾清器結(jié)合，進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，既能滿足進(jìn)氣和濾清方面的要求，又可使進(jìn)氣噪聲得到有效的控制。  
排氣噪聲控制  
        東莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程主要是利用吸聲材料來降低噪聲的一種除噪聲設(shè)備。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就形成了阻性消聲。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性吸聲材料時(shí)，一部分聲能在吸音材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化能耗散掉，使通過消音風(fēng)槽的聲波減弱。應(yīng)用安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備房(如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī))的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。柴油機(jī)噪聲是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。  
發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲(燃燒噪聲和機(jī)械噪聲)的控制要受到發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的種種限制，從技術(shù)角度講難度很大，且降噪量有限。實(shí)踐表明，在結(jié)構(gòu)上采取措施可以一定幅度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的表面輻射噪聲，從而降低整機(jī)噪聲。控制的基本措施是增加結(jié)構(gòu)剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結(jié)構(gòu)表面響應(yīng)。與此同時(shí)，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施。