一、適用范圍
該設(shè)備用于機車、車輛、地鐵、城軌檢修過程中, 替換原有轉(zhuǎn)向架,支撐并帶著車體（含車體上全部部件）在廠區(qū)內(nèi)走行流轉(zhuǎn)。
1）工藝轉(zhuǎn)向架主要由支承裝置、輪對和機架等組成。
2）工藝轉(zhuǎn)向架采用非動力式，運行時平穩(wěn)、輕便。
二、結(jié)構(gòu)特點
1）工藝轉(zhuǎn)向架的機架等鋼結(jié)構(gòu)件由優(yōu)良型鋼和鋼板拼焊而成，承載能力大，強度高，剛度好。該設(shè)備能夠滿足代替轉(zhuǎn)向架完成對車體的移位支撐及定位作用的強度要求。機架是工藝轉(zhuǎn)向架的承載部位，由旁承支承臺座、中心定位臺座、減震裝置、構(gòu)架、承載鞍安裝支座等構(gòu)成。機架采用梁架結(jié)構(gòu)焊接而成，選用優(yōu)良的標準型材和鋼板材料，具有足夠的強度和剛度，可滿足承載50T的要求。
2）工藝轉(zhuǎn)向架的支承裝置分為旁承支承、中心定位支承(中心盤)兩部分。支承裝置為支承車體的主體機構(gòu)。支承裝置由支承臺以及根據(jù)地鐵車輛、機車而設(shè)計的承載定位面構(gòu)成。承載定位面通過螺栓連接在支承臺上，用以實現(xiàn)與地鐵車輛車體、機車的安全可靠對接，在支撐及定位作用時保持車體的平穩(wěn)，不傾斜、不移位，可保證在裝車后最大運行速度≤10km/h時穩(wěn)定可靠。
3）工藝轉(zhuǎn)向架的車輪均為全新的鋼輪、車軸均為全新車軸，選用國內(nèi)名牌產(chǎn)品。軸承采用調(diào)心球軸承，使工藝轉(zhuǎn)向架能順利通過彎道，軸承選用國內(nèi)名牌產(chǎn)品。或采用國內(nèi)鐵路機車或車輛輪對。
4）工藝轉(zhuǎn)向架為無動力機械，可以用手推車體或公鐵兩用車牽引使車輛運行。
5）工藝轉(zhuǎn)向架的鋼結(jié)構(gòu)件采用環(huán)氧富鋅底漆和聚氨酯面漆涂裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)到制造過程中，對零部件的表面處理嚴格按照圖紙技術(shù)要求執(zhí)行。
6）工藝轉(zhuǎn)向架與車體連接采用柔性連接，使車輛運行平穩(wěn)，故障率低，使用可靠。
三、主要技術(shù)參數(shù)
1）工作溫度： -15℃～55℃
2）工作相對濕度：月平均不大于90％，最高相對濕度不大于95%
3）主要技術(shù)參數(shù)
載重：≥50 t
外形尺寸：3300mm×2200mm×2100mm
輪徑：機車、車輛輪對尺寸
軸頸中心橫向間距：≥1956 mm
通過最小平面曲線半徑：100m（5km/h）
車鉤中心線距軌面距離：880±10 mm
自重：約6Tt
軸距：2300 mm
軌距：1435 mm