一、產(chǎn)品介紹：

他屬于一種連接設(shè)備，簡單說就跟軌道差不多，大家都知道，路都有拐彎的地方，當(dāng)然軌道也是一樣的哦，軌道拐彎的時候就需要用到咱們的先進產(chǎn)品道岔了，它就是起到承上啟下的重要作用，一般在車站，編組站件的比較多，有的一些單線的鐵路，用了道岔，在修筑一段大于列車長度的叉線，這樣列車就可以對著開了，可見道岔的重要性了吧！

一般買道岔必須要問清楚客戶 ，軌距和鋼軌。這兩個是重要的，其次就是道岔的類型，一般有單開的，對稱的，單開的，渡線的，交叉的，另行交叉的，對稱組合的，四軌套線的，這七種。前三種用的較多。有了這些數(shù)據(jù)，我們就可以給客戶核出整套道岔的型號了，分幾號幾號的，還有曲線半徑，線路間距等

二、產(chǎn)品分類：

我國較常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。 礦用道岔有2，3，4，5，6，7，8，9,12,18,24號轍叉，并以9號及12號較為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。鋼軌型號有15，18，22，24，30，38，43Kg/M,75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型。

三、產(chǎn)品特點：

長期的運營實踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護維修工作量減少40%，大大減少了機車車輛通過時的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

四、產(chǎn)品組成：

由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成，  單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。

我廠專業(yè)生產(chǎn)工礦窄軌道岔，鐵路施工道岔以及各種軌道維修養(yǎng)護工具，軌道配件。質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠，希望各客戶來函來電洽談合作。

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