水泥軌枕又稱水泥枕木，只不過現在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。
軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護鋼軌位置和軌距的作用。當列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
軌枕按照制作材料主要分為鋼筋混泥土枕和木枕兩種。每公里線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520～1840根之間。因此軌枕數量越多，軌道強度越大。

鋼軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力并引導車輪的運行方向，因而它應當具備足夠的強度，穩定性和耐磨性。
鋼軌的斷面形狀采用“工”字形，由軌頭，軌腰和軌底組成。
 在我國，鋼軌的類型或強度以每米長度的重量表示，現行的標準鋼軌類型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m等。
目前我國鋼軌的標準長度有25m和12.5m兩種。此外，還有專供曲線地段鋪設內軌用的標準縮短軌若干種。

軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個整體性的工程結構，它由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道岔等主要部件組成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。聯結零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個聯結的作用。目前我國鐵路正線軌道共分為特重型、重型、次重型、中型、輕型五種類型。

不完全統計，世界每年消耗木枕30億根，按照標準，每根規格2500*220*160，30億根枕木每年消耗木材2.6億方。這得砍伐多少樹木，破壞多少森林啊。世邦礦業呼吁，使用水泥軌枕，不僅可以降低成本，而且水泥軌枕經久耐用，不受環境影響，也可以為保護環境愛護森林盡一份力，功在當代，利在千秋。

水泥軌枕優勢

水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。
水泥枕木材源廣泛，規格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。
預應力混凝土軌枕除了能大量節約優質鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點。

水泥軌枕，水泥枕木已有取代傳統枕木的趨勢，原因傳統枕木消耗木材量大，使用年限短，加之枕木原材料流通不廣泛很多地區沒有木材可供開采，使木枕的造價提高不少，所以無論是成本方面還是站著綠色環保的角度，水泥軌枕的優勢都是不言而喻的。

水泥軌枕優點:

1、原材料易得，流通廣泛，可以滿足降低生產成本的需求；

2、水泥軌枕縱、橫向阻力大,提供足夠的穩定性, 可以滿足鐵路的要求；

3、水泥軌枕承載能力可以根據不同的運行條件進行設計, 滿足長期使用的耐久性要求。

購買水泥軌枕到山東世邦礦山，世邦礦山對水泥枕木原材料強度要求高：

1、 水泥、骨料、鋼材強度等級達到設計要求。
2、 對水泥和骨料分別提出了滿足堿、活性成分含量的要求。
3、 對粗骨料的級配、細骨料的細度模數和潔凈程度提出了要求。

購買水泥軌枕到山東世邦礦山，世邦礦山水泥枕木的制作工藝好：

1、配料自動控制和攪拌工藝，為實現按規定的配合比進行精確投料攪拌。

2、水泥軌枕鋼筋張拉平藝，預應力鋼筋、箍筋和螺旋筋都必須分別達到技術條件的要求。對預應力鋼筋的張拉工藝事先擬定操作規程、總張拉力嚴格符合設計圖的規定。

3、混凝土灌注與振搗工藝，水泥軌枕混凝土的密實度對軌枕使用壽命有重要影響，因此我們對不同的生產工藝有不同的布料、灌注、振搗設備和工藝規程。保證對軌枕混凝土的密實度達到最佳值。
4、蒸汽養生工藝，水泥軌枕采用蒸汽養生時,在溫度不大于30℃的環境中靜停時間不少于3h ; 混凝土升溫速度不大于15℃/h。

我公司專業生產各種水泥軌枕、混凝土軌枕、緩沖床、礦用門等產品，可適應任何工作環境需要，以上產品均可加工制作。詳情請撥打我公司銷售電話，24小時為您服務。