長治鋼筋頭部鐓粗機有沒有便宜點的

鋼筋鐓粗機是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機械。對鋼筋籠制作的要求越來越高，新的要求靠手工是無法完成的，比如：采用的主筋直徑越來越大，大直徑可達50mm；箍筋采用冷拉帶肋高強度螺紋鋼，大直徑可達16mm；一個12米長的籠子重量可達8噸；徑向或周向并排使用兩個主筋；根據(jù)承載要求，同一圓周上使用不同直徑的主筋，可以節(jié)省材料等。這些對籠子的連接都提出了新的要求，在生產(chǎn)施工中要不斷實踐，以求生產(chǎn)成本低，施工速度快，施工質(zhì)量高。鋼筋連接注意事項隨著施工的發(fā)展。

鋼筋鐓粗機產(chǎn)品介紹：對于地下室底板，獨立柱和暗柱等關(guān)鍵受力結(jié)構(gòu)部位，粗直徑鋼筋連接全部采用了錐螺紋套筒連接技術(shù)，共有使用錐螺紋接頭87292個，其中28mm（10786個）：25mm（22420個），22mm（17760個），20mm（14963個），18mm（16350個）。二，鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝1.工藝流程切割下料液壓鐓粗加工螺紋抽檢10％絲頭（用螺紋規(guī)檢查）安裝保護套做標識分類堆放現(xiàn)場安裝。2.施工工藝及質(zhì)量要求（1）切割下料鋼筋所有檢驗結(jié)果均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求。對端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直，切口的端面應(yīng)與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。采用砂輪，切割機按配料長度逐根切割下料。

鋼筋鐓粗機用途：螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。我國鋼筋連接(機械連接)技術(shù)的現(xiàn)狀我國目前采用機械接頭已經(jīng)是成熟的做法，并有新的《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ 107- 2003可以遵循應(yīng)用，接頭分為三個等級，其中I級的接頭抗拉強度不小于被連接鋼筋實際抗拉強度或l.1倍鋼筋抗拉強度標準值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。現(xiàn)在推廣應(yīng)用制作方便和成本較低的“滾軋直螺紋接頭”。機械接頭操作方便，不受氣候影響，容易接頭質(zhì)量。

鋼筋鐓粗機使用注意事項：目前，國內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和臺灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質(zhì)量。鋼筋連接套筒，一般稱鋼筋連接，是在鋼筋與鋼筋接頭處使用的，用以延長鋼筋的一個部件。有時候鋼筋需要接長以滿足要求，當然也可以用焊接，但是焊接會使鋼筋的塑性降低，脆性增強。注意事項：所有鋼筋套管連接處，不能在一個平面內(nèi)，另外，套管的強度要大于鋼筋的強度，以不至于在套管處破壞。

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工程概況本工程為一高層商住樓，總建筑面積78126㎡，設(shè)有一層地下室，層高5米；首層，二層作為商場，層高4．8米，第三層為停車場，層高5．3米：四～三十一層為住宅，分為四座塔樓，標準層高3．0米。因本項目住宅的檔次較高，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用了暗柱的方式，而且工期緊，因此施工中鋼筋工程的主要特點是：規(guī)模大，鋼筋連接數(shù)量多，為了配合工期的要求，要求鋼筋連接技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)快速施工的效果，能夠滿足全天候施工要求。一由于采用暗柱的設(shè)計方式在工程的施工中對直徑18mm以上豎向鋼筋的連接采用了等強錐螺紋套筒連接技術(shù)。錐螺紋套筒連接技術(shù)是近年來開發(fā)的一種新的粗直徑鋼筋連接方式。它利用冷鐓頭機先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲，利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來。這種技術(shù)綜合了套筒擠壓連接和錐螺紋連接的優(yōu)點，具有接頭強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，施工方便，連接速度快，應(yīng)用范圍廣，綜合經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。避免了錐螺紋因套絲而削弱其截面積，從而確保接頭能充分發(fā)揮母材的強度—即鋼筋等強技術(shù)效應(yīng)；同時該技術(shù)克服了錐螺紋接頭質(zhì)量可靠性差的缺點。直螺紋施工技術(shù)鋼筋等強直螺紋連接技術(shù)是我國近期開發(fā)成功的新一代鋼筋機械連接技術(shù)。