曲靖雙缸鋼筋鐓粗機經(jīng)銷商

鋼筋鐓粗機是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機械。(6)鋼筋連接連接套筒在工廠按設計規(guī)格及精度預制好后裝箱待用。在現(xiàn)場用連接套筒對接鋼筋，利用普通扳手擰緊即可。在操縱時應留意施緊的程度，一般來說，鋼筋接頭無一扣以上的完整絲扣外露就可以為已旋緊了。3.制作工藝要求。

鋼筋鐓粗機產(chǎn)品介紹：柱截面小，配筋密集且大量采用粗直徑鋼筋（大鋼筋直徑28mm），要求粗直徑鋼筋連接技術能夠減少混凝土澆筑時的施工難度；要求粗直徑鋼筋連接技術能夠節(jié)約鋼材，降低工程成本。為此，采用了粗直徑鋼筋機械連接技術。鋼筋機械連接施工具有操作簡單，施工速度陜，質(zhì)量穩(wěn)定，接頭強度高，增加與混凝土問握裹力等優(yōu)點，不受鋼筋的可焊性，化學成分及氣候影響。針對工程的工期要求和設計特點。二，鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝1.工藝流程切割下料液壓鐓粗加工螺紋抽檢10％絲頭（用螺紋規(guī)檢查）安裝保護套做標識分類堆放現(xiàn)場安裝。2.施工工藝及質(zhì)量要求（1）切割下料鋼筋所有檢驗結(jié)果均應符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設計要求。對端部不直的鋼筋要預先調(diào)直，切口的端面應與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。采用砂輪，切割機按配料長度逐根切割下料。

鋼筋鐓粗機用途：目前，國內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產(chǎn)設備和臺灣設備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質(zhì)量。傳統(tǒng)而可靠的鋼筋連接方法，但是當鋼筋直徑較大時搭接長度較長，用材不經(jīng)濟。在施工現(xiàn)場進行焊接，接頭質(zhì)量不容易。因為：現(xiàn)在熟練的具有臺格水平的焊工缺乏；焊接質(zhì)量受氣候影響較大，寒冷地區(qū)冬天焊接冷卻快易發(fā)脆，南方雨水多，在焊接過程中突然下雨冷卻也快，易發(fā)脆；鋼筋的可焊性是焊接質(zhì)量基本要求，但現(xiàn)在各地鋼筋質(zhì)量并不足都穩(wěn)定．有的地方甚至采用偽劣產(chǎn)品。因此．框架梁，柱的縱向鋼筋不主張采用焊接接頭。同時。搭接接頭是國內(nèi)外從采用鋼筋混凝土結(jié)構以來《高規(guī)》規(guī)定，梁，柱的縱筋不應與箍筋，拉筋及預埋件等焊接。

鋼筋鐓粗機使用注意事項：質(zhì)量穩(wěn)定可靠，連接施工速度快，但絲頭預制時需要鐓粗和套絲兩套設備，兩道工序，設備投入相對較高。綜合比較來看，“滾軋直螺紋鋼筋連接技術”綜合優(yōu)勢比較強，不僅接頭連接強度高，性能等級高，穩(wěn)定可靠，而且現(xiàn)場加工絲頭方便，一臺設備即可完成，深受廣大設計，監(jiān)理，施工單位的歡迎。鐓粗直螺紋連接接頭其優(yōu)點是強度高，現(xiàn)場施工速度快，工人勞動強度低，鋼筋直螺紋絲頭全部提前預制，現(xiàn)場連接為裝配作業(yè)。其不足之處在于鐓粗過程中易出現(xiàn)鐓偏現(xiàn)象，一旦鐓偏必須切掉重鐓；鐓粗過程中產(chǎn)生內(nèi)應力，鋼筋鐓粗部分延性降低，易產(chǎn)生脆斷現(xiàn)象，螺紋加工需要兩道工序兩套設備完成。

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近年來，國內(nèi)各類高層建筑，大跨度建筑，橋梁，水工，核電等發(fā)展迅速，鋼筋混凝土結(jié)構在建筑工程中的應用日益廣泛，鋼筋用量與日俱增，III級和III級以上的鋼筋應用日趨廣泛，鋼筋直徑和密度也越來越大，大規(guī)格直徑鋼筋的連接方式，成為建筑結(jié)構設計和施工的關鍵因素，并直接影響到工程質(zhì)量，施工速度，經(jīng)濟效益和施工安全性。近年來，國內(nèi)外鋼筋機械連接的發(fā)展趨勢是不斷提高接頭的質(zhì)量和性能等級以及連接的方便性，穩(wěn)定性。不少專家預測，隨著技術的發(fā)展，冷擠壓會因為其操作的不方便性而逐漸減少市場份額，錐螺紋將會逐漸淘汰，直螺紋連接將成為今后土建工程中主導型的鋼筋機械連接型式。特別是隨著WTO的加入，進口III級鋼材的不斷增加，鋼筋的可焊性較差，也不適合鐓粗操作，滾軋直螺紋便成了好的選擇。