路基強夯處理時強夯公司如何利用強夯技術妥善處理
   強夯法常用來加固碎石土、砂土、非飽和粘性土、雜填土地、濕陷性黃土等類地基根底，廣泛應用于工民建、公路、鐵路路基、機場跑道、碼頭等地基處理工程。具有用果顯著、設備簡略、施工便利、適用范圍廣、經濟易行和節約資料等長處。它經過用巨錘(錘重通常為80～250kN)從高處自在下落(落距通常為8～40m)對地基施加無窮的沖擊能及沖擊波，使土中呈現很大的沖擊應力，因為土由固液氣三態構成，土體中發生剎那間變形，土層孔隙緊縮，土體部分液化，在夯擊點周圍發生裂縫，構成杰出的排水通道，土中的孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經時效壓密到達固結，然后進步地基承載力，下降其緊縮性。強夯法還能改進砂類土反抗振蕩液化的才能，消除濕陷性黃土的濕陷性，是一種經濟和有用的地基加固辦法。
        路基用地規模內的樹木、灌木叢等均在施工前采伐或移植整理，并移置于路基用地以外，進行妥善處理。強夯施工
路堤原地基在填筑前進行強夯處理，通常路基強夯規模為路基坡腳外3m;橋臺及臺后強夯規模：縱向不小于20m或2倍橋臺高，臺前至錐坡規模，且不小于3m。關于Ⅱ級以上濕陷黃土地基選用強夯處理，夯實寬度為路基坡腳以外3m的規模，路塹段開挖到路床后先重錘夯實，后回填30cm厚的6%石灰土墊層。橋頭路段、擋土墻高度大于6m時，應消除濕陷，故選用灰土樁。假如夯實機械不易到達或不具備強夯條件的，在路基規模內地基50cm摻6%石灰處理，在路基坡腳內3m，外1m規模地基選用擠密灰土樁處理。對路基規模內及其道路兩邊的黃土陷穴、落水洞和空泛，進行回填壓實，保證路基的安穩。
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