減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)
減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥5700(人民幣)
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    商品詳情

      減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)

      此頁面上的產(chǎn)品圖片,為我廠產(chǎn)品樣片,非實(shí)際具體型號圖片,僅作參考用途。

      我廠在06年通過引進(jìn)外國意大利減速機(jī)廠家的生產(chǎn)技術(shù)和制造設(shè)備,齒輪精度達(dá)到lS01328標(biāo)準(zhǔn),確保產(chǎn)品的內(nèi)部緊湊和噪音低。
      近幾年來,我們的生產(chǎn)技術(shù)與市場份額均居國內(nèi)前列,可以替代大部分進(jìn)口減速機(jī)。
      此外,我們的產(chǎn)品在澳洲、南亞、中東等地區(qū)也獲得了一定的市場地位。


      減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)

      電聯(lián):15823157406   ,具體含稅含運(yùn)費(fèi)價(jià)格,需以電議為準(zhǔn)。

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      詢價(jià)請注明減速機(jī)的型號、速比、電機(jī)功率、數(shù)量和到貨目的地。
      如果你需要紙質(zhì)減速機(jī)規(guī)格選型冊,可免費(fèi)提供。


      配套用電機(jī)有特殊需求,須事先說明(普通、防爆、變頻、調(diào)速、剎車制動....)。
      配套用電機(jī)如需變頻器、整流器或者編碼器,原則上我們不代購此類產(chǎn)品。
      配套用電機(jī)是伺FU電機(jī),原則上我們也不代購此類產(chǎn)品。
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      減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)



      目前,主流的無刷直流電機(jī)的控制方式有3種:FOC(又稱為矢量變頻、磁場矢量定向控制)、方波控制(也稱為梯形波控制、120°控制、6步換向控制)和正弦波控制。那么這3種控制方式都各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?

      方波控制

      方波控制使用霍爾傳感器或者無感估算算法獲得電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置,然后根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置在360°的電氣周期內(nèi),進(jìn)行6次換向(每60°換向一次)。每個(gè)換向位置電機(jī)輸出特定方向的力,因此可以說方波控制的位置精度是電氣60°。由于在這種方式控制下,電機(jī)的相電流波形接近方波,所以稱為方波控制。

      方波控制方式的優(yōu)點(diǎn)是控制算法簡單、硬件成本較低,使用性能普通的控制器便能獲得較高的電機(jī)轉(zhuǎn)速;缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)矩波動大、存在一定的電流噪聲、效率達(dá)不到最大值。方波控制適用于對電機(jī)轉(zhuǎn)動性能要求不高的場合。

      正弦波控制

      正弦波控制方式使用的是SVPWM波,輸出的是3相正弦波電壓,相應(yīng)的電流也是正弦波電流。這種方式?jīng)]有方波控制換向的概念,或者認(rèn)為一個(gè)電氣周期內(nèi)進(jìn)行了無限多次的換向。顯然,正弦波控制相比方波控制,其轉(zhuǎn)矩波動較小,電流諧波少,控制起來感覺比較“細(xì)膩”,但是對控制器的性能要求稍高于方波控制,而且電機(jī)效率不能發(fā)揮到最大值。減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)

      FOC控制

      正弦波控制實(shí)現(xiàn)了電壓矢量的控制,間接實(shí)現(xiàn)了電流大小的控制,但是無法控制電流的方向。FOC控制方式可以認(rèn)為是正弦波控制的升級版本,實(shí)現(xiàn)了電流矢量的控制,也即實(shí)現(xiàn)了電機(jī)定子磁場的矢量控制。減速機(jī) GR97-20.64-4P-18.5-M6減速機(jī)

      由于控制了電機(jī)定子磁場的方向,所以可以使電機(jī)定子磁場與轉(zhuǎn)子磁場時(shí)刻保持在90°,實(shí)現(xiàn)一定電流下的最大轉(zhuǎn)矩輸出。FOC控制方式的優(yōu)點(diǎn)是:轉(zhuǎn)矩波動小、效率高、噪聲小、動態(tài)響應(yīng)快;缺點(diǎn)是:硬件成本較高、對控制器性能有較高要求,電機(jī)參數(shù)需匹配。由于FOC的優(yōu)勢明顯,目前已在很多應(yīng)用上逐步替代傳統(tǒng)的控制方式,在運(yùn)動控制行業(yè)中備受青睞。


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