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廠(chǎng)家引進(jìn)意大利減速機(jī)廠(chǎng)家的生產(chǎn)技術(shù)和制造設(shè)備,齒輪精度達(dá)到lSO1328標(biāo)準(zhǔn),2005年通過(guò)lSO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
近年來(lái),我們的生產(chǎn)技術(shù)與市場(chǎng)份額均居國(guó)內(nèi)前列,完全可以替代進(jìn)口減速機(jī),此外在東南亞、歐美等地區(qū)也獲得了高度的評(píng)價(jià)。
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KF67減速機(jī)
零部件的表面處理相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單,因?yàn)榱悴考w積小,重量輕,外形也相對(duì)簡(jiǎn)單,在做表面處理的時(shí)候比較容易,但一臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)件,重量和體積較大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,這給表面處理帶來(lái)很大的難度,下面重點(diǎn)談一下基礎(chǔ)件的表面處理;
1、機(jī)體表面的前期處理對(duì)噴涂的影響;
基體表面的清潔程度嚴(yán)重影響涂裝噴漆層的結(jié)合力,制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈,將直接影響噴涂質(zhì)量。鋼鐵材質(zhì)的基礎(chǔ)件在磷化處理后,均要在不超過(guò)20小時(shí)內(nèi)及時(shí)進(jìn)行噴涂,鋼鐵材質(zhì)件經(jīng)噴砂、噴丸處理盡可能在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴涂。控制好前期處理后的噴涂時(shí)間有助于提高涂裝膜層與基體附著力,增強(qiáng)其抗蝕性能。
噴涂使用的壓縮空氣要進(jìn)行油水分離,壓縮空氣中的水分必然影響噴涂層的質(zhì)量,定期清理更換油水分離設(shè)施中的濾物,保持壓縮空氣凈潔,提高噴漆層的質(zhì)量。
噴涂現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度、濕度對(duì)噴涂膜層質(zhì)量的影響十分明顯。一般來(lái)說(shuō),噴涂現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度在10——30℃范圍,相對(duì)濕度以不超過(guò)70%,現(xiàn)場(chǎng)保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。
普通的空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離在200——300mm范圍,壓縮空氣壓力控制在2——4kg/c㎡,這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。
2、涂料的選擇;
涂料的性能對(duì)涂裝金屬防腐抗蝕性能有很大關(guān)系,涂料的種類(lèi)不同則性能各異。根據(jù)涂料性能,選擇涂料的種類(lèi),才能夠更有效地發(fā)揮噴膜層的抗蝕保護(hù)作用。漆基、溶劑和助劑的選擇要恰當(dāng),混合比例必須嚴(yán)格按照工藝要求,確保稀釋至工藝要求的使用粘度。
3、噴涂前期處理;
選擇合適的涂料,保證正確的施工方法,還不能足以保證噴涂效果,前期的基體處理致關(guān)重要,經(jīng)過(guò)處理的基體表面和自然銹蝕的同牌號(hào)基體表面進(jìn)行同類(lèi)噴涂保護(hù),由于銹蝕的影響,天然銹蝕基體與經(jīng)過(guò)處理的基體,其腐蝕速率高出數(shù)十倍,抗蝕防護(hù)效果也低于后者。金屬表面所存在的缺陷和大氣中水分及活性離子(Cl-、Br-等)的吸附都會(huì)不同程度地影響甚至加速?lài)娡繉拥拿撀浜徒饘俑g。金屬表面噴涂前的凈化脫脂,活化除銹等前處理及表面處理工藝的應(yīng)用都可以有效地改善噴涂防腐性能。表面涂裝前所進(jìn)行的有效除油脫脂,除銹或采用噴砂噴丸等可以?xún)艋w表面,保證涂裝漆膜與基體金屬良好的結(jié)合力,對(duì)提高噴涂的耐腐能力。