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東莞市宇拓傳動(dòng)設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)城邦精密4378237834齒輪減速電機(jī),城邦精密齒輪減速剎車電機(jī)等產(chǎn)品
城邦精工20余年專注齒輪減速電機(jī),齒輪減速剎車電機(jī)的研發(fā)和制造,并于1999年在國(guó)內(nèi)廣東省正式建立城邦減速馬達(dá)組裝廠,將臺(tái)灣的齒輪、馬達(dá)等配件海運(yùn)到國(guó)內(nèi)按照客戶選定的減速比和功率進(jìn)行組裝,滿足不同客戶的個(gè)性化需求,大大提高城邦馬達(dá)貨期和效率。
因CPG減速馬達(dá)(CPG減速電機(jī))質(zhì)量上乘穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)惠,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到廣大客戶積極的認(rèn)可和支持,繼而臺(tái)灣城邦工廠在蘇州建立第二家減速電機(jī)工廠,并國(guó)內(nèi)統(tǒng)一注冊(cè)名為晟邦精工,商標(biāo)仍為臺(tái)灣統(tǒng)一商標(biāo)“CPG”。
20年來,我們感恩于廣大客戶對(duì)城邦的支持,晟邦人一直堅(jiān)持“晟”信厚道,“邦”家立業(yè)的信念,專業(yè)于齒輪傳動(dòng),致力于打造臺(tái)灣齒輪傳動(dòng)精品,遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外,給更多的客戶提供我們最好的傳動(dòng)服務(wù)!雙軸型減速機(jī)價(jià)格-城邦減速電機(jī)
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齒輪減速電機(jī)過載了怎么辦?
齒輪減速電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過了額定值,稱為過載。
電機(jī)過載的基本反映是:電流雖然超過了額定值,但超過的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過載現(xiàn)象,我們應(yīng)該去查明造成它過載的原因,然后采用正確方法來解決齒輪減速電機(jī)的過載問題。
齒輪減速電機(jī)過載的主要原因分析
1、機(jī)械負(fù)荷過重,負(fù)荷過重的主要特征是電機(jī)發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來發(fā)現(xiàn)。
2、三相電壓不平衡,引起某相的運(yùn)行電流過大,導(dǎo)致過載跳閘,其特點(diǎn)是齒輪減速電機(jī)發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。
3、誤動(dòng)作,變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,導(dǎo)致跳閘。
齒輪減速電機(jī)過載的檢查方法
1、檢查齒輪減速電機(jī)是否發(fā)熱,如果電機(jī)的溫升不高,則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。
如果電機(jī)的溫升過高,而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,則說明是電機(jī)的負(fù)荷過重。這時(shí),首先應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,以減輕齒輪減速電機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大,則加大傳動(dòng)比。如果傳動(dòng)比無法加大,則應(yīng)加大電機(jī)的容量。
2、檢查電機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,如果齒輪減速電機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如也不平衡,則問題在變頻器內(nèi)部。
如變頻器輸出端的電壓平衡,則問題在從變頻器到電機(jī)之間的線路上,應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,如果在變頻器和電機(jī)之間有接觸器或其他電器,則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。
3、電機(jī)側(cè)三相電壓平衡,則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率
如齒輪減速電機(jī)工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低 U/f 比,如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,則說明原來預(yù)臵的 U/f 比過高,勵(lì)磁電流的峰值偏大,可通過降低 U/f 比來減小電流;如果降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,則應(yīng)考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應(yīng)采用矢量控制方式。