無論多大的工字鋼乘以12倍可以得出這種工字鋼的小彎曲半徑。
比如：
250*12=3000
180*12=2160
140*12=1600
如果超出這個半徑就會變形，因為已經(jīng)超出它冷彎的小極限。

安徽型鋼冷彎機(jī)出售 注意事項：
1、電控箱、液壓閥、電機(jī)等電器一定要保持清潔干燥，不得淋水。經(jīng)常檢查以上各部件的導(dǎo)線外套不得有破損，防止漏電；
2、搬運機(jī)器時，不要有大的顛簸，不得隨意敲打機(jī)器的各部件；
3、動力輥部位脫落的氧化皮要及時清理；
4、各傳動軸承部位要定期和加注油；
5、輔助工作臺必須與主機(jī)托輥保持水平；
6、換向手柄不得猛拉猛推。

設(shè)備展示

關(guān)于工字鋼冷彎機(jī)根據(jù)工作類型可分為:

1、 機(jī)械手動型

2、 液壓手動型

3、 數(shù)控液壓自動型

安徽型鋼冷彎機(jī)出售設(shè)備介紹

彎拱機(jī)冷彎機(jī)簡介:

對于彎拱機(jī)大家可能不是特別了解，因為它并不是一種常見的機(jī)械設(shè)備， 彎拱機(jī)主要的用途是用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼等型材的彎曲。 新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)彎拱機(jī)的廠家，新鄉(xiāng)中隧生產(chǎn)的產(chǎn)品好價格低，是值得您信賴的廠家。

300彎拱機(jī)

【冷彎機(jī)技術(shù)參數(shù)】
小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

液壓油: 46#抗磨液壓油

數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)

拱彎機(jī)采用擺線針減速器直接驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為7r/min，為實現(xiàn)三個滾輪同步，2號、3號滾輪是采用三相電機(jī)控制，為工作需求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，采用了自動可調(diào)同步速比，正反轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)。

工字鋼彎拱機(jī)注意事項：下面軸承蓋設(shè)計一接口，裝一銅管，方便注油，這樣可以把里面的有灰塵的油給出去，工人也要每個班打掃干凈，這是必須要做的，不可忽視，否則以后用起來很麻煩。經(jīng)常會檢修彎拱機(jī)的主軸承，這是頭疼的事情，所以一定要。

京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重，加上遼寧朝陽地區(qū)泥巖遍布，開挖后易風(fēng)化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標(biāo)段施工安全和進(jìn)度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設(shè)者通過縮短單次開挖進(jìn)尺，嚴(yán)格將單次開挖進(jìn)尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護(hù)和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進(jìn)度。

須知事項1：所彎的鋼材的類型、型號、材質(zhì)；

須知事項2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會改變，隨之鋼材的也了。

設(shè)備施工現(xiàn)場

支護(hù)鋼拱架

公司擁有一批具有金屬冷彎成型知識的專業(yè)技術(shù)人員，長期從事金屬彎曲成形行業(yè)。保證了本公司產(chǎn)品趨于智能化、柔性化成型，產(chǎn)品成型準(zhǔn)確，，性價比高。公司將以至上，誠信對客的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)新，用專業(yè)科學(xué)的設(shè)計理念，為您量身提供各種型材冷加工成型的完整解決方案。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內(nèi)，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經(jīng)技術(shù)人員檢驗合格后方可出廠。

　　同時還研發(fā)及儲藏了花費5mw和6mw風(fēng)力發(fā)電齒輪箱的才華和，產(chǎn)品水平早已到達(dá)化!傳動的風(fēng)電客戶包羅的主要風(fēng)機(jī)成套商和有名的風(fēng)機(jī)成套商，如美國通用電氣、德國西馬克、三菱重工、、住友等。

鋼結(jié)構(gòu)加工廠解決方案

新鄉(xiāng)豫龍橋隧