一、

工字鋼冷彎機作為工程建設中應用廣泛而且十分重要的工程設備，它的加工十分重要，往往都是將工字鋼按照相應的彎曲變形，從而不改變其力學性能達到使用目的，多用在護欄支護上面，而護欄支護主要的作用是承受輕，因此工字鋼冷彎機十分重要，如果工字鋼冷彎機的次品率突然上升可能是有以下原因所造成的。
1可能是曲折資料自身的疑問，一般資料都是一批一批的購買，假如遇到一批功能不到標的資料那么形成其次品率上升也非常正常。
2假如原資料沒有疑問那么可能是設備上某個部件損壞喪失了正常工作的才能所形成曲折不合格。
3由于人員過錯的操作致使次品率添加的可能性沒有前者的大可是也有可能發生。

工字鋼冷彎機在操作的中，好是由一個人來統一操作指揮，避免多人指揮，造成混亂的狀態，然后一些操作人員要認真配合好指揮人員的指揮，后正確的去關閉機器。所以工字鋼冷彎機在使用前需要檢查各部件。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

重慶工字鋼冷彎機價位

二、彎拱機規格與技術參數：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

滾輪轉速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

重慶工字鋼冷彎機價位 工字鋼冷彎機設備的工作原理：
其實不管任何冷彎設備，其工作原理都是一樣的，那就是通過力與力所產生的所使得鋼材發生變形，但是又不改變鋼材的性能，從而達到一定的彎度，符合施工條件。它是一種快捷、方便又節省成本的加工。

2017年4月4日，高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達至萬隆高速鐵路（簡稱“雅萬高鐵”）工程總承包合同在雅加達簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術、、裝備，并由建設的高速鐵路，是高速鐵路整體走出去的單項目，奠定了高鐵產業的“”，具有重要的示范效應。

設備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數控冷彎機細節 

四、彎拱機結構組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動， 使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業，保證了材質的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設備優點

六、廠家簡介：

豫龍產品經過長期實踐與現代創新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況中，尤其體現它、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富，豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設備的技術指導 服務以及。

“十三五”期間行業發展應以效益、結構為重點，著力實施“制造強國”發展戰略，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快工業化和信息化深度融合步伐，充分利用現代化技術，在產品智能化、制造數字化智能化、服務網絡化等方面取得明顯突破；加快實施走出去戰略；建立和完善技術體系，加團體的制定，著力工程機械產品和服務水平，實現行業的可發展和邁向中高端水平。

鋼筋網片加工： 初期支護鋼筋網采用Φ6或8㎜鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設。 鋼筋網片采用Ⅰ級φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均干凈；鋼筋網片應在網片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網片應平整，網片尺寸統一，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

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鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設備施工案例