一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

工字鋼冷彎機設備的工作原理：
其實不管任何冷彎設備，其工作原理都是一樣的，那就是通過力與力所產生的所使得鋼材發生變形，但是又不改變鋼材的性能，從而達到一定的彎度，符合施工條件。它是一種快捷、方便又節省成本的加工。 工字鋼冷彎機不像那些自帶發動機和發電機的整機設備一樣，結構比較簡單嗎，用途也是比較明了，那么和使用起來就比較簡單了，無須擔心設備的后期，過關就能進行采購，至于價格上，廠家比較多，價格上不會相差太大。

青海數控冷彎機推薦資訊

青海數控冷彎機推薦資訊WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

冷彎機是在常溫下經過冷彎加工把工字鋼等其他型材的剛才完成想要的各種形狀。以前我們都是熱彎，隨著冷彎機的誕生，大家形狀基本不采用熱彎的了，基本都是靠冷彎機外力作用進行型材的彎曲。下面我們就來說說冷彎機的一些有缺點吧：
使用冷彎機進行鋼材加工處理成型的優點在于成型速度快、產量高，冷彎機不損傷涂層，冷彎機可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要。冷彎機冷彎可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而了鋼材的屈服點。 冷彎機缺點則為雖然成型中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響。冷彎機冷彎型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；冷彎成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
現在我們的廠家也基本意識到此類問題，不斷加大技術投入，致力攻破技術難關，相比之前的機械設備，我們已經有很大的改進了。目前我公司主要生產的冷彎機是工字鋼冷彎機。歡迎大家到廠區考察。

格柵拱架施工是具有結構簡單、用鋼量少、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優點，對于軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。

三、技術參數：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。青海數控冷彎機推薦資訊

數控全自動冷彎機

五、青海數控冷彎機推薦資訊特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

目前，市場反應和工地實際的反應情況來看，液壓式工字鋼冷彎機的性能比較，但是廠家不一樣，生產出來的工字鋼冷彎機一不一樣，怎樣挑選比的工字鋼冷彎機呢? 挑選工字鋼冷彎機的時候主要注意三個方面，首先就是結構的穩固性，底部結構是否采用的高硬度鋼材，這樣在彎大型鋼材的時候才不會變形甚至損壞冷彎機。就是滾軸過小，滾軸過小就會力變小，這樣彎出來的工字鋼容易變形，甚至達不到，再進行二次彎曲的時候，就不是那么容易了。第三就是油缸的行程和大小，油缸的參數直接影響到工字鋼冷彎機的性能，行程不，就不能工程要求，動力不夠，就沒有工作效率。
看似簡單的設備，工字鋼冷彎機卻有著自己獨特的要求和配置，同時在、橋梁、礦山等工程中工字鋼冷彎機卻有著不可替代的角色，那么我們就要挑選的工字鋼冷彎機。不然在后續的工程中，就不能工程進度的需求，特別是在這些廠家和客戶之間，工字鋼冷彎機都是能給雙方帶來互利的角色，這樣一來，良性的選擇和比對，才是佳的選擇。

京沈客專5標管段內共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，開挖后易風化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標段施工安全和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺，嚴格將單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進度。

　　隨著動力原資料家當計謀西移，已成為珠三角、長三角等地區家當轉移的主要承接地，這更加煤電載能工業開展帶來可貴的汗青機會，也為鎂家當開展開拓了寬廣的市場遠景。將積極做好家當承接的調和效勞任務，搭建好家當開展的協作平臺，為企業開展修建優勝的外部情況。??展的“”。