湖南永州挖掘機維修廠-卡特320D挖掘機整機動作緩慢,液壓油溫過高

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立特松專修挖掘機常見故障有：挖掘機水溫高、挖掘機全車動作慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行走沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行走單邊、挖掘機動作慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗動作慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高動作慢、挖掘機大臂無法下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行走憋車、挖掘機動作緩慢等常見挖掘機故障均有豐富的實踐維修經驗,能快速精準找出故障原因并修復.


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挖掘機整機動作緩慢常見成因:
1 系統內泄泵柱塞、配油盤磨損嚴重.
2 比例減壓閥電壓不正常或芯軸卡滯.
3 電子控制器輸出不正常.
4 伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調整不正確.
5 先導壓力不正常.
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 一臺GD825型平地機運行12000h后出現主要癥狀是，機器在平坦道路上行駛時，所有擋位速度正常，爬坡時除Ⅰ、Ⅱ擋位不明顯外，其他擋位反應慢、無力、有倒退現象。
    該機的變速器采用電子控制系統，設置按鈕開關以防止操作錯誤，當操作變速桿前進－后退轉換桿和速度擋位旋轉開關時，電流信號便送到各個電磁閥。前進和后退各8擋速度的行星齒輪式變速器，利用控制閥固定8個盤式離合器中3個的位置，以選擇輸出軸的旋轉方向和轉速。
    爬坡時機器一般都是增扭減速。該機發動機功率是206kW，能滿足Ⅶ擋爬坡的需要，由高速擋(Ⅶ擋)換為低速擋，即使發動機為全速油門，故障仍舊。先導閥(1.08MPa)、定壓閥(1.5MPa)和隨動閥(3.1MPa)的壓力測得結果都在技術參數標準范圍內，無論速度如何變化，壓力沒有任何波動。操作人員反映，故障是由高速擋逐漸發展到低速擋，反復試機，故障依舊，最后操作人員踩下微調踏板松開時有意用腳勾一下微調踏板，機器前進有力，倒退現象也不存在了。反復試機都正常。測量微調踏板自由高度為126mm(標準尺寸為133mm±2mm)，比標準尺寸小7mm。這使微調閥回位不徹底。這是造成機器爬坡擋位反應慢、無力和有倒退現象的主要原因。
    微調閥的作用是減小換擋操作時所產生的沖擊，檢查微調閥有3個工況，微調閥工作原理。
    (1)沒有踩下微調踏板時，液壓泵來油通過腔A和B流到前進－后退滑閥并被送到前進－后退離合器，微調踏板的回位彈簧推動微調閥滑閥2和軸套3使閥1向左移，油液通過小孔D進入油室C，同時產生壓力推動閥1向右，但是回位彈簧的張力阻止閥1移動。
    (2)輕微踩下微調踏板時，微調閥滑閥2向左移動，所以活塞4向右移動，閥1移到與彈簧5、6和7的張緊力相平衡的位置，也就是說，移到腔B的通道被節流，壓力油通過小孔與泄油腔相通，結果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器保持在部分接合狀態。
    (3)完全踩下微調踏板時，滑閥2向右移到頭，因此，彈簧5和6的張力大大減小，這使得前進－后退離合器的油液壓力降到40～50kPa，因而離合器徹底分離。
    造成機器爬坡時擋位反應慢、無力和倒退現象與微調閥3個工況中的第二工況相吻合，微調踏板回位不徹底，即相當于輕輕踩了一下微調踏板，使滑閥閥芯處于半開半關狀態，液壓泵來的油有一部分經節流孔流回到油箱，結果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器處于半接合半分離狀態，于是機器爬坡時因阻力增大，使離合器打滑，動力不能輸到最終傳動(行走機構)，機器不能行走。
    處理辦法：檢查微調踏板即左踏板高度是否在(133±2)mm標準尺寸之內；回位彈簧是否失效或折斷；連桿調整是否正確；撥叉套與軸，軸與閥芯桿件連接是否接反；外部是否有泥沙、油污阻擋閥芯桿。
    這次造成機器爬坡時擋位反應慢、無力、有倒退現象故障，主要是撥叉套與軸之間因長期得不到潤滑，泥沙、水進入使套與軸之間銹蝕，使撥叉轉動不靈活，閥芯回位不徹底而造成的。


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