液壓泵按結構形式可分為:
柱塞泵：依靠柱塞在缸體孔內作往復運動時產生的容積變化進行吸、壓油。
葉片泵：利用葉片泵中轉子轉動改變容積進行工作
齒輪泵：利用齒輪嚙合原理工作液壓絞車由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器，制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統，其結構緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。
a、絞車操作非常簡單。操作閥手柄的三個位置，分別控制著絞車提升、停止、下放三種位置。
b、當重物下放需要減速時，可將控制閥的開度減小。
c、當超負荷提升重物時，剎車出現下滑現象，可通過控制閥給液壓馬達正開加適當壓力來解決。
d、滾筒上的鋼絲繩必須排列整齊。液壓馬達通常允許在短時間內超過額定壓力20%-50%的壓力下工作，但瞬時壓力不能和轉速同時出現。液壓馬達的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時，必須設置泄漏油管。通常不應使液壓馬達的轉矩和轉速同時出現。實際轉速不應低于馬達轉速，以免出現爬行。當系統要求的轉速較低，而馬達在轉速、轉矩等性能參數不易滿足工作要求時，可在馬達及其驅動的主機間增設減速機構。