速凝劑
速凝劑對混凝土拌合物的性能起關鍵作用，水灰比為0.4時摻有外加劑的水泥漿初凝時間<5 min,終凝時間<10min,產量為水泥用量的3%~6%，一般取4.5%為宜。

優勢特點：率，低能耗
自動上料噴錨車低能噴漿車噴錨車本產品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而的智能液壓來控制機械 下料，在 噴漿機供料方面，下料速度 及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的。從而噴漿機空轉率，噴漿機效率，經條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率 了30%左右。
由于效率的，完成同樣工作量的噴漿時間了，由此了噴漿機耗電及施工工作面內輔助設備的用電，據不完全統計可為工地節省約35%的電量。
智能化是制造自動化的未來發展方向，但這些技術并不是新生物，而且其在制造業的規模應用已經日漸顯現。智能化制造工廠要求清楚產銷流程、生產的可控性、生產工干預、及時正確地搜集生產線數據、更加合理的生產計劃編排與生產進度等，包括從產品到設計、外包、生產及交付等，生產制造的每個階段都需要實現高度的自動化、智能化，并且各階段的信息高度集成是必然趨勢。  

浙江紹興吊裝式噴漿車

自動上料噴漿車

吊裝噴漿機組

自動上料噴漿車適用于混凝土施工作業，是具有自動上料功能的噴漿設備。該產品是在噴漿機基礎上衍生出的新一代噴漿設備。該設備集料倉自動投料、“自動加注速凝劑” 、 自動行走各項功能于一體。一方面了施工人員數量及工作強度，另一方面有效了物料損耗，極大了噴漿作業經濟效益。相較于的噴漿生產投入人員多、效率低、浪費嚴重、機器搬運、上料場地整平等缺陷，本廠的自動上料噴漿車具有技術先進，結構合理、操作簡單、性能、經久耐用等優點。使用該設備從噴漿前到實施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、時間短、了上料工人、操作簡單、極大了工作效率。其自動上料功能，在避免拌合料浪費的同時，了工人的勞動強度。該設備適用于大型(公路、鐵路)、水電站、地下工程、邊坡防護等混凝土工程量巨大的作業。

配合比確定
混凝土設計等級為C25。 在進行配合比設計時，根據濕噴混凝土工藝要求，必須考慮到混凝土的可泵性及混凝土在受噴面上的附著性。實驗人員首先在試驗室進行配合比篩選，然后進行實地試驗。經試驗確定其配合比為:灰骨比為1:4:水灰比為:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子為427kg/h每立方米混凝土摻速凝劑19.2kg。施工中根據砂、碎石的含水率及時施工配合比。

近年來，隨著我國經濟建設的快速發展，工程機械行業一直保持高速增長態勢，工程機械設備和操作人員數量迅速。但是，由于我國工程機械與職能尚未厘清等原因，長期以來工程機械的管控薄弱，隱患仍然存在，挖掘機、裝載機等工程機械操作事故、建筑施工事故時有發生。

鐵路總公司總經理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示，推進鐵路建設，加強工程。以西部鐵路建設為重點，按照《中長期鐵路網規劃》和“十三五”鐵路建設規劃，科學合理安排建設項目，有序推進項目組織實施，加強。

施工現場

施工現場

干式噴漿機在時候時，要提前做好工作，首先要檢查電控各線路接點是否牢固和有無漏電現象，然后，觀察油標，檢查減速器內油是否充足，檢查機器各部分的聯接緊固是否正確可靠。這些都檢查之后，要先短暫的運轉一下機器，機器運轉情況。后檢查檢查施加于橡膠密封板的力，先搬動裝置桿上的螺母扳手，初步壓緊，然后再上緊2-3圈，直到密封板不漏氣為止，密封板程度如何，可通過以下兩種的其中之一進行檢查。

混凝土噴漿機操作規程：
1、管道安裝應正確，連接處應牢固、密封。管道通過道路時,應設置在地槽內。
2、啟動噴漿機時應先送壓縮空氣，電機方向正確后才能力口料。停機時應先停止加料，然后再停電機，后停止送風。
3、噴漿機應保持內部清潔和干燥，加入的骨料應符合規定要求。
4、機械操作和手應密切配合，送風、加料、停機、停風以及發生堵塞等應相互調節配合。
5、噴漿機作業時前方或左右不得站人，停歇時，噴頭不得對向有人的方向。
6、如輸送管發生堵塞時，可用木棍輕輕敲打輸料軟管外壁，如無效則必須將軟管拆下將其內的料排盡。 7、混凝土作業結束后，必須將倉內和輸料軟管內的干料全部，并噴漿機外部的混凝土。

鋼筋網片加工： 初期支護鋼筋網采用Φ6或8㎜鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設。 鋼筋網片采用Ⅰ級φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均干凈；鋼筋網片應在網片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網片應平整，網片尺寸統一，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

設備發貨現場