桃江縣加藤挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)
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   桃江縣加藤挖掘機(jī)整車動(dòng)作慢專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)中間液壓油通過(guò)提升缸的回油管（即進(jìn)油管），分配閥5b的回油閥和分配閥的回油管流入油箱。此時(shí)，汽車箱會(huì)由于自身重量而掉落。升降停止：如果要在升降過(guò)程中停止，則只需要在中途停止齒輪泵即可。此時(shí)，在分配閥口處的止回閥5d的作用下，液壓缸中的液壓油不能回流到齒輪泵中，而提升缸中的液壓油支撐轎廂在任何位置停止在下降過(guò)程中停止：如果要在下降過(guò)程中停止，只需將提升開關(guān)拉回到“提升”位置即可。這時(shí)，分配閥的回油閥；然后，通過(guò)提升開關(guān)將空氣室5b中的壓縮空氣排放到大氣中，回油閥5b在回位彈簧的作用下返回其原始位置，從而切斷提升缸的回油通道。閥止回閥5d防止提升缸中的油回流到齒輪泵中，并且提升缸中的液壓油支撐該箱以使其在任何位置都停止下降。
   

    沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
    ①油溫過(guò)高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過(guò)高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過(guò)度發(fā)

    神鋼挖掘機(jī)右邊履帶會(huì)自動(dòng)行怎么回事？毛病描繪：神鋼SK210-6E型挖掘機(jī)每次在任務(wù)一段時(shí)間后，右邊履帶會(huì)自動(dòng)行，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng)，毛病消逝，再任務(wù)一段時(shí)間后又反復(fù)呈現(xiàn)前述景象。毛病緣由剖析與反省：此種機(jī)型為機(jī)械拉桿式操縱，將操縱右邊履帶的拉桿拆掉，毛病不消逝。反省發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，毛病消逝。后經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過(guò)，油封在閥體與閥芯之間起密封作用。由于這條油封老化而密封作用削弱，使得閥體中的壓力油能漸漸沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當(dāng)密封蓋的油壓到達(dá)一定水平時(shí)，就將閥芯推向靠拉桿的一端，閥芯分開中位，使履帶行，改換油封后毛病消逝。

    

     挖掘機(jī)水溫高緣由節(jié)溫器失靈招致水不能經(jīng)水箱散。防凍液比例過(guò)低。水中有雜物使水管梗塞。水箱有水垢,散不好。冷卻液不夠招致挖掘機(jī)水溫高毛病。大負(fù)荷任務(wù)工夫過(guò)長(zhǎng)。風(fēng)扇皮帶松松緊度不適宜。風(fēng)扇損壞。水泵水循環(huán)不好,招致挖掘機(jī)水溫高毛病。液壓油太稀。油泵有沒有磨損。液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒換節(jié)溫器毛病。水箱臟,招致挖掘機(jī)水溫高。點(diǎn)火工夫不對(duì)。水箱水循環(huán)不好。散器堵了。發(fā)動(dòng)機(jī)毛病,也有能夠招致挖掘機(jī)水溫高毛病景象發(fā)作。風(fēng)扇成績(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太高。

    立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無(wú)力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

   

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    起升極限：為了使轎廂傾斜到極限位置時(shí)自動(dòng)停止起升，為了進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，在車架橫梁上安裝了一個(gè)限位閥，其開閉由自己的彈簧控制。并控制與轎廂連接的鋼絲繩。當(dāng)筆架未傾斜到的極限位置時(shí)，鋼絲繩松動(dòng)。限位閥在復(fù)位彈簧的作用下處于圖中所示的關(guān)閉位置，該復(fù)位彈簧切斷了壓縮空氣通向分配閥主閥5a的通道，從而可以常進(jìn)行提升。當(dāng)鋼絲繩的前部被轎廂拉動(dòng)時(shí)，限位閥將起作用，將壓縮空氣連接到分配閥主閥5a，使主閥5a起作用，從而切斷起重缸的齒輪泵。，然后吊裝自動(dòng)停止。此時(shí)，如果齒輪泵繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，則齒輪泵輸出的高壓油將通過(guò)溢流閥5c直接返回至油箱。當(dāng)限位閥不確，并且滑架傾斜到限位位置后繼續(xù)提升時(shí)，滑架將通過(guò)前鋼絲繩，限位閥桿和后鋼絲繩拉動(dòng)分配閥主閥5a，以迫使其進(jìn)入動(dòng)作并關(guān)閉齒輪泵。

   

    到舉升缸的油路停止舉升。系壓力控制：液壓提升系的壓力控制是通過(guò)球安全閥5c將系的大壓力限制為10MPa，以確保系中組件的使用壽命和常運(yùn)行。常見的分析傾卸鏟斗無(wú)提升：可能的原因是燃油箱中的機(jī)油不足，液壓泵且無(wú)供油，提升開關(guān)通過(guò)大氣孔堵塞以及分配閥返回閥5b卡在回油位置。溢流閥的鋼球和閥座未密封，溢流閥嚴(yán)重失調(diào)，高壓油管損壞，舉升缸被卡住，限位閥被塞住，因此氣路與分配閥的主閥5a連接的時(shí)間較長(zhǎng)。翻斗的提起緩慢：通常是由于限壓閥失衡，機(jī)油箱機(jī)油不足，機(jī)油壓力不足導(dǎo)致齒輪泵達(dá)不到規(guī)定的排油量而導(dǎo)致的。油路泄漏。傾卸鏟斗不會(huì)掉落：通常，氣壓低于0.45MPa，這會(huì)導(dǎo)致分配閥回油閥5b無(wú)，或者限位閥管路破裂，提升開關(guān)和提升油缸塞住了。

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