祁陽(yáng)縣小松挖掘機(jī)行沒(méi)勁技術(shù)專(zhuān)站
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   祁陽(yáng)縣小松挖掘機(jī)行沒(méi)勁技術(shù)專(zhuān)站方是：將檢查桿從進(jìn)油口插入，并檢查閥體孔和閥桿。檢查孔是否重合。如果兩個(gè)孔不一致，則無(wú)插入檢查桿。此時(shí)，在插入檢查桿以定位閥桿和閥體之前，松開(kāi)固定塞子的螺母，然后轉(zhuǎn)動(dòng)塞子使兩個(gè)孔重合。定位后，擰緊螺母以固定塞子。如果復(fù)位彈簧損壞，則可以更換的復(fù)位彈簧。如果千斤頂螺釘松動(dòng)，請(qǐng)?jiān)陂y體和閥桿的兩個(gè)孔重疊時(shí)擰緊千斤頂。FF-60型分配閥用于控制集管的提升，卷軸的提升和降低以及卷軸的無(wú)級(jí)變速。FF-60型分配閥的常見(jiàn)是分配閥或液壓缸緩慢上升。發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時(shí)，檢查閥桿與閥體的相對(duì)位置是否不確。安裝FF-60分配閥可調(diào)節(jié)閥桿的軸向位置：在蘭下端與橋底之間的距離為50.5mrn的況下，分配閥手柄可向移動(dòng)。
   

    沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
    ①油溫過(guò)高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過(guò)高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
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    挖掘機(jī)分配閥洗過(guò)，安全閥的壓力過(guò)但是挖掘機(jī)憋機(jī)熄火的毛病仍然存在。上面重慶立特松挖掘機(jī)維修廠小編帶你一同停止挖掘機(jī)憋機(jī)熄火毛病剖析。惹起卡特挖掘機(jī)憋機(jī)熄火的緣由有哪些，緣由剖析：1能夠挖掘機(jī)液壓泵壓力不常或許液壓泵部零部件磨損嚴(yán)重。2挖機(jī)液壓泵的調(diào)節(jié)器量亂或調(diào)節(jié)器毛病。3閥體磨損或許毛病，也會(huì)形成挖掘機(jī)憋機(jī)熄火的毛病。4挖機(jī)合流閥的電磁閥能否卡滯。5液壓油油質(zhì)不好或許混合水份，也會(huì)形成挖掘機(jī)憋機(jī)熄火的毛病。6挖掘機(jī)燃油不暢也會(huì)挖掘機(jī)憋機(jī)熄火毛病。7挖機(jī)油道梗塞。

    

     凱斯55挖掘機(jī)油溫一高舉措就很慢緣由剖析：1挖掘機(jī)油溫一高舉措就很慢有能夠是運(yùn)用的液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有改換或許液壓油混合著水分所以招致挖掘機(jī)油溫一高舉措就很慢的景象。2再反省挖機(jī)的主泵有沒(méi)有泄或許磨損的毛病，主泵磨損也會(huì)惹起挖掘機(jī)油溫一高舉措就很慢的毛病。3再挖掘機(jī)液壓零碎的壓力和流量能否到達(dá)規(guī)范的范圍，如不在規(guī)范的范圍會(huì)招致挖掘機(jī)油溫一高舉措就很慢的毛病。案例魯?shù)榭h凱斯挖掘機(jī)維修哪家專(zhuān)業(yè)-之凱斯挖掘機(jī)大臂偶然舉措慢凱斯挖掘機(jī)大臂偶然舉措慢的緣由剖析：1挖機(jī)大臂的液壓不夠或許液壓主回路有梗塞。2溢流閥漏。3主泵有毛病或許液壓零碎的流量不夠也會(huì)發(fā)生挖掘機(jī)大臂偶然舉措慢的景象。

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    導(dǎo)板的橫向凹槽，否則使用增大或減小調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)墊片的方。閥桿的徑向位置調(diào)節(jié)：分配閥的手柄在泵的水平凹槽的交點(diǎn)處時(shí)，拆下總管油管，使用5mm檢查桿，并將閥體插入通向總管的孔中。導(dǎo)板和中間的垂直凹槽，直到它進(jìn)入到閥桿凹槽為止。如果無(wú)進(jìn)入閥桿槽，請(qǐng)卸下螺栓并旋轉(zhuǎn)下蘭，直到檢查桿可以自由插入閥桿槽中。擰緊螺栓并拉出檢查桿。控制閥和分配閥的安裝和調(diào)整注意事項(xiàng)閥桿：閥桿比較，在拆卸，檢查和調(diào)整時(shí)要小心，不要刮傷其表面。在安裝之前，潔零件并涂抹少量機(jī)油。安裝后，可以用手推動(dòng)和操縱閥桿，而不會(huì)發(fā)生卡塞。在安裝調(diào)節(jié)控制閥或分配閥時(shí)，請(qǐng)務(wù)擇無(wú)塵潔的地方，以確保零件的接合面潔。自卸車(chē)有四個(gè)提升液壓缸，可以在三個(gè)側(cè)面傾卸。

   

    在使用過(guò)程中，常見(jiàn)是漏油。了由于液壓缸的O形圈損壞引起的機(jī)油泄漏，液壓缸也泄漏。主要原因之一是液壓缸的每個(gè)部分都保護(hù)著密封環(huán)4。上，下塑料塞2和3是由于老化變形或脫膠斷裂而引起的。當(dāng)塞子破裂時(shí)，當(dāng)提升液壓缸4在液壓的作用下上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封環(huán)5移動(dòng)并由于被高壓油和液壓缸擠壓而損壞。損壞的密封圈會(huì)損壞大量的液壓油，并且損壞的止動(dòng)套會(huì)噴出，造成嚴(yán)重的漏油，從而影響起重液壓缸的自卸能力。因此，固定套筒的性能直接關(guān)系到密封環(huán)的使用壽命。確維修限位套是解決起重液壓缸漏油的關(guān)鍵。液壓缸的部示意圖工廠中有3輛捷克SKODA-706MTS自卸車(chē)。其中之一由于液壓缸中塑料塞的脫膠而損壞，這在傾倒時(shí)造成了嚴(yán)重的泄漏。

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