一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設(shè)備，國(guó)內(nèi)。主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、豫龍牌機(jī)械制造有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中大型企業(yè)，目前生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的品牌有近千種，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)煤礦專用施工設(shè)備。在機(jī)械行業(yè)中創(chuàng)造了良好的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，具備了較強(qiáng)的品牌推廣能力。公司本著“以求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的理念，匯聚了大批的精英人才，贏得了良好的企業(yè)信譽(yù)和口碑。 那么豫龍工字鋼彎曲機(jī)具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
1液壓高精度自動(dòng)反饋。當(dāng)油壓由于大大小小的內(nèi)泄使油壓時(shí)，獨(dú)特的液壓閥會(huì)將油壓的信息反饋給液壓馬達(dá)，從而使液壓馬達(dá)補(bǔ)償油壓。這樣做了有油壓不穩(wěn)造成的彎曲誤差，使得加工弧度更準(zhǔn)。
2底板采用度鋼板。豫龍牌工字鋼彎曲機(jī)所使用的底板是船舶度鋼板：Q420鋼。比普通鋼板更耐用，且了厚度，減輕了工字鋼冷彎?rùn)C(jī)機(jī)體的重量，更有利于運(yùn)輸和。

山東219彎管機(jī)維修

山東219彎管機(jī)維修WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

拱架彎拱機(jī)采用三點(diǎn)式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得對(duì)工件無(wú)劃傷。
由于這種冷彎具有以下特點(diǎn)：
1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;
2成本較低;
3安全可靠;
4型鋼弧度加工速度快;
5效率高耗功低,被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入我們?nèi)粘Ｉ�產(chǎn)生活方方面面，帶來(lái)的變化和產(chǎn)生的影響也是劃時(shí)代的。在人類歷，還沒(méi)有任何一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用像互聯(lián)網(wǎng)一樣發(fā)展如此迅速，甚至于在我們還沒(méi)有做好充分思想的時(shí)候，就已經(jīng)影響了我們的觀念意識(shí)，改變了我們的生產(chǎn)生活。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。山東219彎管機(jī)維修

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、山東219彎管機(jī)維修特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

隧道鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

隧道加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)最資深生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶最物美價(jià)廉的設(shè)備。

施工是公路，鐵路施工中常見(jiàn)的工程之一，在實(shí)際施工中，碰到的難題之一便是初支用工字鋼拱架的彎制加工。其的加工，是采用熱彎，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預(yù)先作好的模型上用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉彎。此我們應(yīng)用了兩年，在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)存在許多問(wèn)題：一是工序較多，成本。一根出廠時(shí)12M 長(zhǎng)的工字鋼，須先割成每段長(zhǎng) 4M 的三段，才方便加熱，加熱后拉彎，冷卻后加工成形時(shí)還需再割一次；二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，生產(chǎn)條件比較惡劣，不但需要反復(fù)搬遷，還要忍受火爐的高溫炙烤；三是勞動(dòng)生產(chǎn)率比較低，一組八人組成的班組，除了點(diǎn)燃焦炭爐等費(fèi)時(shí)的前期工作外，每噸工字鋼從原料到彎制成形，約需三小時(shí)；四是彎制不好。由于受熱不均，在彎制中必然存在扭曲變形現(xiàn)象，且彎制時(shí)很難到位，弧度不均勻，影響使用效果。五是彎制弧度固定，因?yàn)槭苣Ｐ�，其彎制半徑很難變化。這些因素，使得我們迫切需要尋找一種更為經(jīng)濟(jì)有效的辦法，來(lái)優(yōu)質(zhì)的施工。

智能化是制造自動(dòng)化的未來(lái)發(fā)展方向，但這些技術(shù)并不是新生物，而且其在制造業(yè)的規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)日漸顯現(xiàn)。智能化制造工廠要求清楚產(chǎn)銷流程、生產(chǎn)的可控性、生產(chǎn)工干預(yù)、及時(shí)正確地搜集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)、更加合理的生產(chǎn)計(jì)劃編排與生產(chǎn)進(jìn)度等，包括從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)、外包、生產(chǎn)及交付等，生產(chǎn)制造的每個(gè)階段都需要實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化、智能化，并且各階段的信息高度集成是必然趨勢(shì)。

　　”研究人員還說(shuō)道�！斑@實(shí)踐上只是弓箭上的第一箭。”因?yàn)樗鼈兪菓?yīng)用與半導(dǎo)體相反的花費(fèi)方法制作的，因此可以按與半導(dǎo)體相反的方法停止批量花費(fèi)。同時(shí)，每4英寸硅晶圓大年夜約有100萬(wàn)個(gè)機(jī)械人。假設(shè)真的可以批量花費(fèi)，那么這些機(jī)械人將會(huì)成群結(jié)隊(duì)地游遍你身材，為你清理斑塊，修復(fù)血管，乃至探查你的其他病區(qū)。