紅花崗區(qū)沃爾沃EC220D挖掘機(jī)履帶沒(méi)勁原因分析
    立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象：4500小時(shí)沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候響聲很大,中速的時(shí)候響聲變小,高速的時(shí)候響聲消失.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,發(fā)現(xiàn)響聲在低速時(shí)明顯,而在中速時(shí)減弱、在高速時(shí)消失了,說(shuō)明是敲缸異響.2發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí),將長(zhǎng)柄旋具觸在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上部的兩側(cè)進(jìn)行聽(tīng)診,在汽缸上部響聲明顯并稍有振動(dòng).3對(duì)各汽缸逐個(gè)進(jìn)行斷缸檢查,發(fā)現(xiàn)第2缸斷缸后,響聲消失,判定是發(fā)動(dòng)機(jī)第2缸敲缸.4分解發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量汽缸徑及裙部直徑,發(fā)現(xiàn)磨損,已出使用極限,重選配好活行更換后,沃爾沃EC210B挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響排.
    挖掘機(jī)液壓泵維修找立特松專(zhuān)業(yè)，我廠有專(zhuān)業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修，我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，維修更，值得信賴(lài)。
   

        挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力原因：
    1、主溢流閥里面有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作慢無(wú)力。
    2、先導(dǎo)壓力不常的話也是動(dòng)作慢無(wú)力的成因之一。
    3、主控制閥存在導(dǎo)致泄從而出現(xiàn)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象。
    4、液壓泵部磨損也是動(dòng)作慢無(wú)力的重要因素。
    5、后，對(duì)液壓泵、主控制閥進(jìn)行維修，進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)處理后，圓滿解決。
    維修方：維修液壓泵、主控制閥
    效果確認(rèn)：維修液壓泵、主控制閥后，重裝機(jī)進(jìn)行試車(chē)，機(jī)子常，挖機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象消失。
   

    立特松維修廠修理點(diǎn)：電話預(yù)約，，技術(shù)湛，原廠配件，安全快捷，收費(fèi)，售后保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修，所需配件一律廠家原裝！維修售后：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度≥50%時(shí)才需要更換。
    立特松遍及重慶，貴陽(yáng)、云南，甘肅，四川，陜西，山西，六盤(pán)水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、興義、凱里、都勻、黔西南、黔東南、黔南州，昆明，蘭州，成都，長(zhǎng)沙，湖南，青海，西寧，湖北，西安，廣西，南寧，寧夏，銀川，，呼和浩特等。
   

    反省機(jī)油油位。起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)留意機(jī)油壓力。改換柴油濾芯其辦與改換機(jī)油濾芯辦相反，只是省去初兩個(gè)步驟。改換的柴油濾芯時(shí)，留意不要加注沒(méi)有經(jīng)過(guò)過(guò)濾的柴油到的柴油濾芯中，以防柴油的臟物梗塞油嘴。潔和改換柴油粗濾器柴油粗濾器，潔與改換步驟如下：粗濾器下放接油盤(pán)，擰下放油螺栓放出柴油。測(cè)量時(shí)，規(guī)則以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量裙部垂直于銷(xiāo)孔方向的間隙。這樣測(cè)量比擬方便、確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，裙部垂直于銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是不可少的，次要起光滑、冷卻、潔等作用。?采用可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇沃爾沃公司的EC210C挖掘機(jī)裝置了液壓驅(qū)動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇，在駕駛室即可操縱風(fēng)扇、反轉(zhuǎn)(吹風(fēng)或吸風(fēng))。通常工況下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)(吸風(fēng));當(dāng)散器上黏有灰塵等顆粒物時(shí)，則可控制風(fēng)扇反轉(zhuǎn)(吹風(fēng))，將塵土等顆粒物吹掉。
    但由于液壓油箱的油溫也過(guò)高，所以可以推斷，盾構(gòu)機(jī)整個(gè)液壓零碎油溫過(guò)高能夠是由于液壓油冷卻安裝有成績(jī)而惹起的。由于液壓油箱的油液是經(jīng)過(guò)冷卻水停止冷卻的，如圖1所示，所以當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)水壓力低、進(jìn)水溫度高、水過(guò)濾器濾網(wǎng)梗塞、液壓油箱油位，以及液壓油和冷卻器的冷卻水回路不暢時(shí)，都將惹起液壓油溫度過(guò)高而報(bào)。（ltswjjwxc）柴油機(jī)與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙等，各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)峻的要求，在工程機(jī)械維修時(shí)需停止丈量，對(duì)不契合間隙懇求的零部件要停止調(diào)劑或改換。空化噪聲當(dāng)液壓油中包括氣泡時(shí)，氣泡中的油會(huì)被氣缸孔中，而柱塞會(huì)將油氣缸孔中氣缸閥板的排油窗中。這些氣泡處于高壓下。忽然被和決裂，簡(jiǎn)直相反大小的氣泡被高壓油稀釋?zhuān)�然后忽然坍塌，�?gòu)成烈的瓦斯。