任務(wù)

如果要避免不良品，為汽車(chē)溫度傳感器的組裝定位28個(gè)單個(gè)設(shè)備要求始終如一的精度水平。在過(guò)去應(yīng)用的傳統(tǒng)輸送帶類(lèi)型系統(tǒng)未提供從組裝工藝中所見(jiàn)的太多不良品所需要的精確度水平。終端用戶Kia和

Hyundai有只能在精密和穩(wěn)健裝配設(shè)備上達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
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解決方案

一個(gè)高度通用的HepcoMotion DTS軌道系統(tǒng)，呈橢圓形，帶有28個(gè)車(chē)架，連接到一個(gè)普通的帶有一個(gè)傳動(dòng)器和一個(gè)惰輪的皮帶傳動(dòng)�？蛻魧⒀b置定位于每個(gè)車(chē)架上，反過(guò)來(lái)，車(chē)架繞著軌道精確引導(dǎo)。DTS

也包含一個(gè)鎖閉系統(tǒng)，有+/- 0.1mm定位精度，完全在應(yīng)用組裝要求內(nèi)。

供應(yīng)產(chǎn)品

DTS25-351 x 3904mm長(zhǎng)，彎曲半徑351mm，包括28個(gè)車(chē)架、滑輪和帶子。包括整體潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保長(zhǎng)的無(wú)故障使用壽命。
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效果

始終如一的安裝工藝，無(wú)不良品，并且有很大改進(jìn)的生產(chǎn)力。部件質(zhì)量的提高是DTS提供的車(chē)架的更佳定位精度的結(jié)果。另一個(gè)因素是車(chē)架能接收必要的裝配力，同時(shí)維持良好的硬度水平。

DTS是該客戶第一次應(yīng)用并成功的解決方案