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都江堰市挖掘機維修干活沒勁
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立特松維修案例一、 現代挖掘機大臂與小臂無原因分析: 1此基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞,若不好購買傳感器,也可以用兩只電阻來代替傳感器,若傳感器無問題也有可能是電腦板驅動管損壞。 2檢查下多路閥是否 3電磁閥不良或者壞了 維修結果: 更換或修理曲軸傳感器、多路閥、電磁閥后挖掘機大臂與小臂無的消失
立特松維修案例二、 挖掘機左邊履帶會自動行是怎么一回事? 現象: 挖掘機每次在一段時間后,左邊履帶會自動行,長時間停機后再起動,消失,再一段時間后又重復出現前述現象,請問是怎么一回事? 檢查步驟: 1檢查發現閥芯已不在中位,拆開閥芯另一端的密封蓋,閥芯回到中位,消失。 2再仔細檢查發現閥芯座孔中有一條油封,閥芯從這條油封中穿過,油封在閥體與閥芯之間起密封作用。 3由于這條油封老化而密封作用減弱,使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端,當密封蓋的油壓達到一定程度時,就將閥芯推向靠近拉桿的一端,閥芯離開中位,使履帶行,更換油封后消失。
維修案例三、 卡特3512B型發動機啟動困難的原因 排查 (1)分析認為該的原因可能是液壓壓力低、液壓泵損壞、啟動馬達損壞以及單向離合器打滑。 (2)首先,將壓力表接在液,在啟動狀態下檢測壓力僅為3MPa。溢流閥2的限定壓力后壓力仍為3MPa,發動機仍無啟動。 (3)其次,球閥(6、7),將主啟動馬達4切換至副啟動馬達5,檢測壓力僅為12MPa。此時發動機可勉強啟動,但排氣管冒出少量黑煙。 (4)再次,解壓泵,結果未發現異常磨損。 (5)然后,拆開主、副啟動馬達后端蓋,檢查其配流盤,均無異常磨損。 (6)將啟動馬達全部拆下,將該離合器拆開,發現殼有大量泥狀銅屑,離合器銅質片嚴重磨損。更換主、副啟動馬達總成后試機,發動機啟動順利,啟動時間僅需5s,壓力表顯示啟動時壓力為20MPa,消失。
都江堰市挖掘機維修干活沒勁 ③滾道噪聲。④噪聲。⑤保持架噪聲。⑥夾雜物噪聲。⑦傷痕噪聲。⑧缺油噪聲。我們會有一個疑問,如何識別軸承噪聲原因?會為您講述,希望能為車友們提供一些幫助。識別運轉中的檢查項目有軸承的聲、振動、溫度等,主要識別軸承噪聲原因的有利寶,請看下文。噪聲識別這需要有豐富的,應盡量由專人進行這項。用或聽音棒貼在殼上可楚地聽到軸承的聲音,也可采用測聲器對運轉軸承的聲的大小及音質進行檢測,分辨出不同的。8種主要軸承噪聲(1)固有噪聲識別軸承噪聲原因,它的特點是軸承時發出的一種平穩、連續的聲音,聲音較小;轉速變化時,其主不變。這是軸承本身具有的一種噪聲,屬常噪聲。
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(2)裝配誤差產生的噪聲(3)滾道噪聲軸承在轉動時產生隨機脈動滾道噪聲,是軸承噪聲的主要成分。(4)噪聲識別軸承噪聲原因,首先在這里簡單說一下它的特點,了解了它的特點,會更好識別軸承噪聲原因出在哪里,它主要發生在體進入、退出承載區的時刻;劑性能不好或黏度極大時容易產生;滾子軸承只承受徑向力,徑向游隙比較大時容易產生。特點:滾道噪聲會隨著滾道和體加工度的而。滾子軸承容易產生噪聲。(5)夾雜物噪聲大約14%的軸承過早損毀是污染所致,部雜質進入軸承面引起非周期性振動和噪聲。特點:隨機性強,特別是小型軸承對此很。(6)缺油噪聲識別軸承噪聲原因,首先要了解它的特點,當發出“金屬磨損的哨聲”,如果負載較重且缺油嚴重,可能產生“尖”。
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都江堰市挖掘機維修干活沒勁 (7)傷痕噪聲據,16%的軸承過早損毀是由于安裝不當或沒有使用適當的安裝工具。特點:轉速不變,噪聲不變;轉速,周期變長。如果使用高黏度油脂,噪聲將減弱。原因分析:若其噪聲連續不斷,則可能是滾道有傷;若其噪聲或有或無周期性,則為體受損;若體碎裂,會產生“銼齒聲、沖擊聲”。(8)保持架噪聲識別軸承噪聲原因,要了解它的重要特點:具有周期性;當采用體引導保持架時,這種運動的不性更加嚴重,深溝球軸承的沖壓保持架較薄,徑向、軸向的剛度較低,整體性差,軸承高速時,因彎曲變形而產生自振動,發出“蜂鳴聲”。產生原因:體和保持架、保持架與引導面之間的,以及保持架與體發生相互撞擊而發出的噪聲。(ltswjjwxc)
都江堰市挖掘機維修干活沒勁 工程機械產生的階段及特點(1)工程機械使用初期階段的特點。工程機械在使用初期(相當于合期)其是由高到低(降曲線),使用初期率高低是隨制造或維修和合時期的使用有關.如果工程機械制造或修理高,并能確地使用與。早期多地是聯接螺栓松動或松脫;管道接頭松動或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動中拉傷機件(如液的執行機構油缸)造成漏油,后的間隙或壓力發生變化,使機件不能執行規定能力,有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。那么,初期率就低。否則早期率會高。(2)工程機械常使用階段的特點。工程機械合期結束后,進人常使用階段。
立特松挖掘機維修 工程機械在這個階段運行,只要按規定和確使用,一般不會發生,即便發生,也是隨機性的(這種具有隱蔽性,或檢查中不易發現),所以率很低,曲線平緩微升。如果工程機械在常使用期發生,多屬偶然性的或因使用、不當所致。(3)工程機械使用接近大修期階段的特點。當工程機械使用接近大修期時,各部件損耗增大.技術狀況惡化。這個階段的特點是率高.而且普遍,多數是因磨損過甚和零件老化所造成,油路中的堵、漏、壞現象出現較多。(4)不同季節工程機械的特點。工程機械率的高低與季節有關。冬季低溫使用機械時,率高于夏季。例如,燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。
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