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宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏
立特松挖掘機(jī)維修公司 我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修,我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富,設(shè)備齊全,維修更,值得信賴。
立特松維修案例一、 永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修 現(xiàn)象: 挖機(jī)作業(yè)中,當(dāng)液壓油溫過高(過95攝氏度時(shí))就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)現(xiàn)象,且出現(xiàn)已有一個(gè)多月,嚴(yán)重影響作業(yè). 常見成因: 1、泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重. 2、比例減壓閥電壓不常或芯軸卡滯. 3、電子控制器輸出不常. 4、伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或不確. 5、先導(dǎo)壓力不常. 永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修步驟: 1、現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),當(dāng)油溫升高以后確實(shí)存在現(xiàn)象. 2、根據(jù)原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在] 3、檢查挖機(jī)電子控制器輸出壓力?[輸出壓力常] 4、拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無(wú)折斷且芯軸也無(wú)卡滯現(xiàn)象. 通過以上實(shí)地檢查,終得出"卡特320D挖掘機(jī)整機(jī),液壓油溫過高"的原因?yàn)?泵柱塞磨損嚴(yán)重",拆卸主泵發(fā)現(xiàn)泵柱塞磨損,修磨柱塞后,維修完畢. 這次主要是由于柱塞磨損,細(xì)心的可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)"當(dāng)液壓油溫升高以后會(huì)挖機(jī)液壓泄,而泄露量過大就會(huì)影響挖機(jī)作業(yè),如果機(jī)主在出現(xiàn)這一后及時(shí)維修就不會(huì)影響干活,還能避免更大損失,因此建議在出現(xiàn)現(xiàn)象后,立即停車,排后再干活.
立特松維修案例二、 柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查. 主要原因: 1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看. 2.回轉(zhuǎn)接頭的問題 3.主分配閥的問題 4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看. 5.履帶漲緊度問題. 6.底架制造誤差 7.先導(dǎo)控制油路問題. 建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥. 先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修. 柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無(wú)力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)修理, 擴(kuò)展閱讀: 挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因: 1液壓油路或者閥有問題了 2油路或者閥門堵塞或者壓力不 3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大 4左右履帶梁平行度不好
維修案例三、 斗山150-7輪挖行慢、挖掘機(jī)漏油,單慢解決方案和處理心得 1.增速按鈕開關(guān)卡滯無(wú)回位,當(dāng)行需要從低速增至高速時(shí),按鈕開關(guān)不起作用,行速度不能切換. 2.將按鈕開關(guān)拆下,卡滯的雜質(zhì),恢復(fù)開關(guān)的常功能. 3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在行中按動(dòng)增速開關(guān),增速燈亮,機(jī)器行切換到高速.處理心得: 1.該機(jī)行增速開關(guān)位置在機(jī)器監(jiān)控器前,也就是說,增速開關(guān)作動(dòng)后電流才能從機(jī)器監(jiān)控器F15的(15)線頭輸?shù)皆鏊倮^電器,接通從起動(dòng)開關(guān)到行增速電磁閥的電流,增速電磁閥作動(dòng),機(jī)器行速度切換. 2.出現(xiàn)此時(shí),先檢查行增速開關(guān)是否卡滯,有時(shí)會(huì)節(jié)省排時(shí)間.此如該操縱桿膠套位換,壓住此開關(guān),也會(huì)產(chǎn)生類似.
宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 山東某公路工程處對(duì)ZL50型裝載機(jī)的散進(jìn)行了改造。其采用雙輸出軸液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)水散器風(fēng)扇和水泵,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端,對(duì)水散器進(jìn)行冷卻,組成1個(gè)模塊;液壓油散器由電風(fēng)扇冷卻,與水散器分離,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)組成另一模塊。(3)?改進(jìn)散器材質(zhì)和排列近年來(lái),的散器材料有鋁泡沫材料、石墨泡沫材料和鋁合金等幾種,其中美的石墨泡沫材料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),面很大,具有極高的擴(kuò)散率,散系數(shù)比銅質(zhì)散器高。鋁質(zhì)冷卻水散器、中冷散器和機(jī)油散有體積小、輕、結(jié)構(gòu)緊湊等點(diǎn),可將其從的串聯(lián)式布置改為單層并列式布置,使多個(gè)散器可以同時(shí)到風(fēng)扇的冷卻風(fēng),避免各散器交換的相互影響,有效散效果。
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專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等,擅長(zhǎng)修液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、挖機(jī)慢等等問題?
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立特松挖掘機(jī)維修修理公司,立特松工程機(jī)械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高,異響、打不著火、全車無(wú)力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問題!立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。
其液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和電動(dòng)風(fēng)扇,均采用ECV智能控制,可按各自所需調(diào)速散。鋁合金散器輕,抗腐蝕性好,散效果為銅質(zhì)散器的106%。合肥某公司生產(chǎn)的叉車,采用鋁質(zhì)板翅式散器代替銅質(zhì)散器,體積減小了50%。(4)?采用可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇沃爾沃公司的EC210C挖掘機(jī)安裝了液壓驅(qū)動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇,在駕駛室即可操縱風(fēng)扇、反轉(zhuǎn)(吹風(fēng)或吸風(fēng))。通常工況下,風(fēng)扇轉(zhuǎn)(吸風(fēng));當(dāng)散器上黏有灰塵等顆粒物時(shí),則可控制風(fēng)扇反轉(zhuǎn)(吹風(fēng)),將塵土等顆粒物吹掉。(5)?冷卻介質(zhì)的散效率若使用硬水作冷卻介質(zhì),會(huì)使水散器結(jié)垢,散效果,因此應(yīng)使用合格的軟水作冷卻水。若在軟水中加入1%體積濃度的CuO納米微粒。
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宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 則可40%導(dǎo)率。的APBK油,可油(機(jī)油)的性能,對(duì)磨損部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)修復(fù),運(yùn)動(dòng)副產(chǎn)生的,運(yùn)動(dòng)副的使用壽命。(6)?其他措施治理工程機(jī)械過的其他技術(shù)措施還包括:改進(jìn)柴油機(jī)的工況,效率;液壓動(dòng)力元件和執(zhí)行元件結(jié)構(gòu)和;回收制動(dòng)、減速的慣性能量以及作業(yè)裝置下降的重力勢(shì)能,液壓能利用效率;風(fēng)扇參數(shù)(葉片角度、風(fēng)道等)冷卻能力,采用雙水流散器散效率;液壓管路布置和閥類元件。柴油機(jī)發(fā)生有前兆燒瓦的前兆柴油機(jī)中轉(zhuǎn)速突然,負(fù)荷加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,這是燒瓦的前兆。遇到這種況應(yīng)立即停機(jī),否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。(ltswjjwxc)
宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 粘缸的前兆粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,水溫表指示過100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)車溫。若立即熄火,會(huì)與氣缸套發(fā)生粘缸。氣門落缸的前兆氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“嚓嚓”的聲(碰氣門)或伴有其他不常響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)時(shí),往往是氣門落缸的前兆,這時(shí)應(yīng)立即停車熄火,否則將會(huì)打壞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿、打破機(jī)體、折斷曲軸。搗缸的前兆搗缸屬性較大的機(jī)械,氣門缸引起搗缸,大多由于連桿螺栓松退引起的。
立特松挖掘機(jī)維修 連桿螺栓松退后,連桿軸承配合間隙增大,這時(shí)同軸箱部位會(huì)發(fā)出“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件。斷軸的前兆當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸、軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),征兆尚不明顯,隨著裂紋的放大加重,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱發(fā)生沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即熄火。因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出現(xiàn)異常聲響時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查。飛輪破裂的前兆當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí),用手錘敲擊,會(huì)出現(xiàn)沙啞的響聲;發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲;輪速變化時(shí),響聲會(huì)增大,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此時(shí)若不停機(jī)檢查,很容易飛輪突然破裂,碎片飛出傷人等惡發(fā)生。
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