當采用格柵拱架時，應采用八字結格柵拱架。八字結格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷，對圍巖的支護好等優越性在我國施工中發揮越來越重要的作用。

為徹底改變這一局面，鐵建重工將目光瞄準了先進的鑿巖臺車設備研發，它機械化程度高、鉆進速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中。目前國內工地上的液壓鑿巖臺車絕大部分從國外進口，鐵建重工此次下線的國內首臺鑿巖設備是適合國情的高端鑿巖設備，比同類全進口的產品便宜近30%，經濟、適用和先進可靠的使用要求，實現數字化鑿巖臺車的國產化，達到水平，實現了開掘“智造”的又一重大突破，填補了我國工程機械行業在工程施工裝備領域的空白，了施工效率和施工，同時帶動其它機械化設備的進步，對振興民族產業、推動機械化施工和發展高端地下工程、裝備具有重要意義。

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

在格柵拱架設計中，更多采用8字筋作為格柵拱架內骨架支撐，其結構復雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于八字筋作為空間立體結構，且其分解單元也是空間立體結構，手工彎曲機彎曲加工無法彎曲精度，尺寸不統一，對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大，容易造成主筋不能保持同一平面，因而減小拱架內凈空。

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

8字節格柵鋼架冷彎裝置，包括冷彎平臺，冷彎平臺上設置有柵格鋼架限位裝置和液壓千斤頂，還包括用于控制液壓千斤頂工作的液壓，所述柵格鋼架限位裝置包括兩個用于限定8字節格柵鋼架內框形狀的限位凸臺，所述液壓千斤頂為兩個、并對應布置在8字節格柵鋼架的縱向中部兩側，液壓千斤頂的頂桿上設置有與8字節格柵鋼架縱向中部外側輪廓適配的壓頭。本8字節格柵鋼架冷彎裝置，將格柵鋼架坯料套在柵格鋼架限位裝置上，液壓控制兩個千斤頂推動壓頭壓向格柵鋼架坯料，格柵鋼架坯料被冷彎成型，由于壓頭和柵格鋼架限位裝置的共同限位作用，格柵鋼架成型度高，且采用液壓自業，生產效率高，勞動強度低。

歷時28個月，10月初，全長1623米渭源至武都高速公路木寨嶺1號斜井成功切入主洞，正式開始主洞施工階段，這也標志著木寨嶺施工取得了突破性的進展。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　為完成2020歲尾前完玉成部處理任務，毫無疑問往年將加大年夜處理力度，將從四個方面展開任務，一是各地區明確首批“僵尸企業”處理名單和后續處理名單；二是分類構成處理計劃并實在推動計劃實施，經過、重組等完成分類處理；三是應用市場化的金融手腕和行政化的財稅政策處理資金后果，應用社會保證制度完成兜。　　2018年供銷綜合實力清晰增強，社會籠統清晰改良。全完成發賣總額5.9萬億元，是2012年的2.3倍；完成利潤468億元，是2012年的1.8倍；資產總額1.6萬億元，是2012年的1.6倍。經過深化綜合革新，“供銷社”的招牌被從新擦亮。