“8 字節”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行。工作臺為δ=16mm 的鋼板制成，根據測量組放樣鋼架輪廓線，將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上， 形成格柵鋼架定型模具。“8 字節”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行， 控制變形。

雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路，是四川進入的咽喉要道，建成后將結束川藏線沒有高速公路的歷史，屆時從四川雅安到康定，將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。川藏高速公路的建設，對于實施西部大，完善和四川公路網布局，構建西部綜合交通樞紐等將發揮重要作用。

   我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接拱架安裝不符合規范要求，如拱架各單元拼裝時，連接板孔位對位不對稱螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不，承受圍巖壓力的能力差，存在安全隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準確。

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統一，數量也無法保證，加工的每個“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場上很難買到此設備，通過多次切割打磨兩個工序后，才基本符合設計施工的要求。

春節過后，哈牡客專愛民施工展開，進入階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民順利貫通后，現場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員開展機械化、化施工，二次襯砌作業進入尾聲，為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

設備成功施工案例

　　假設依照客歲春節前后和春節時代這幾周的累庫速度，那么往年春節時代累庫高度將不及客歲春節累庫高度，但從公用時間上看，累庫高度同比能夠相當。“隨著庫存積累、羅紋鋼1905合約貼水進一步收窄至常態區間，估計短時間羅紋鋼期價漲勢或放緩，價格進一步下跌驅動未來自節后需求預期。