鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區(qū)別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式，在近兩年的一些主要地下工程的初期支護(hù)中開始應(yīng)用，其主要特點(diǎn)是使鋼筋格柵的受力結(jié)構(gòu)更加合理，使格柵整體性進(jìn)一步加強(qiáng)，單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態(tài)架立鋼筋的形式，由于形狀像展開雙翅膀的蝴蝶，所以習(xí)慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個(gè)為一組，突起位置相對(duì)，焊接在一起，部分與鋼筋格柵四根主筋焊接，焊接牢固，形成整體。但蝶形架立筋的加工復(fù)雜，必須借助八字節(jié)壓制機(jī)才能加工成型。安徽鋼筋8字結(jié)成型機(jī)價(jià)位

鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機(jī)具，由水平平臺(tái)和垂直加壓平臺(tái)組成；水平平臺(tái)由操作平臺(tái)、安裝在操作平臺(tái)上相對(duì)放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液的固定在操作平臺(tái)上的兩臺(tái)千斤頂對(duì)稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)。垂直加壓平臺(tái)由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模板組成，下模板上開有凹槽，上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保蝶形筋的，并且使生產(chǎn)簡(jiǎn)單、易行。

8字筋生產(chǎn)線特點(diǎn)：
1.可以自動(dòng)加工直徑φ6-φ14mm的各種直條鋼筋;
2.具有自動(dòng)送料功能，可以把鋼筋自動(dòng)的從上料口送入到主機(jī)中;
3.整機(jī)采用防塵封閉式設(shè)計(jì)，操作安全，設(shè)備零件使用壽命同比50%;
4.具有材料功能，可以限度的利用鋼筋。

拱架在施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個(gè)剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來(lái)重復(fù)使用，支護(hù)在里面的。

目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。

安徽鋼筋8字結(jié)成型機(jī)價(jià)位

“8”字型格柵支護(hù)在的工程應(yīng)用條件下，只要進(jìn)行合理靈活的設(shè)計(jì)，必能發(fā)揮其自身不可替代的優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)榘俗纸Y(jié)是成型，要根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸和考慮鋼材變形等因素，通過(guò)多次試驗(yàn)確定鋼筋的長(zhǎng)度和定位尺寸。

格柵拱架可在洞外預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)斷面加工成型,洞內(nèi)人工分塊拼裝。后一福拱架可用滬縱向聯(lián)結(jié)筋與前一福拱架焊接成一體,既便于現(xiàn)場(chǎng)快速安裝,又增強(qiáng)了各福拱架的整體剛度。兩福拱架間距為1.0m。

“并軌，成就未來(lái)”， 雖然，公司取得了很大的成績(jī)，但前行的腳步并沒(méi)有停息，新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司規(guī)劃了更加宏偉的的遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)，依托科技創(chuàng)新、人才發(fā)展戰(zhàn)略、強(qiáng)大技術(shù)與真誠(chéng)態(tài)度，豫龍機(jī)械正跨步走向。

格柵與連接板的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，由于格柵與連接板面積小，如采用的焊條焊接，存在焊接砂眼、夾渣、假焊、焊縫不飽滿等焊接通病。

一般來(lái)說(shuō)八字筋采用八字筋彎曲機(jī)加工，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔，孔位控制采用定型模具，好參數(shù)，確保孔位精度。

黃草嶺位于重慶市石柱縣馬武鎮(zhèn)騰龍村，由中鐵十六局石黔高速總包部五分部承擔(dān)施工任務(wù)。右線長(zhǎng)度為1124米，進(jìn)出口山體陡峭，存在偏壓、小傾角巖層、破碎帶等不良地質(zhì)，加于陡坡上，前方是一條V型沖溝，道路不通、施工場(chǎng)地狹小，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是石黔高速的重難點(diǎn)控制性工程之一。

　　7月27日，工作人員協(xié)助商確定了設(shè)備技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)商進(jìn)行了土建工程建設(shè)，28日下午箱變?cè)O(shè)備就位，29日上午，工作人員冒著高溫，在雨中對(duì)新裝變壓器進(jìn)行了安裝調(diào)試，裝表、驗(yàn)收，下午13時(shí)10分，新裝變壓器開始供電，小區(qū)居民可以安心用電了。