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鐵路初期支護既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結合錨桿、鋼筋網、混凝土及超前小導管等超前支護措施。
等形成柔性受力體系,充分發揮對圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態。
鋼拱架鎖腳錨桿網噴組合結構,其可以大大縮短施工工期,施工難度,更有利于保證施工安全和結構,并且明顯工程造價。本實用新型包括鋼拱架,鋼拱架上設置有鋼筋網。
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技術參數:
規格型號:YL8S-20
鋼筋規格:Φ20
液壓油缸數:3個
總功率:5.5KW
整機重量:1200kg
外形尺寸:2500 x 800 x 1300mm
格柵拱架八字筋成型機的優點是:本機根據蝶形筋三維結構的特點,將加工成型分兩部走,成平面成8字的形狀;第二垂直加壓,加工成蝶形,以達到尺寸要求。因此,可加快蝶形筋的生產速度、保證蝶形筋的,并且使生產簡單、效率高。
工程機械行業在快速擴張的同時,還將迎來一波“換機潮”。首先,2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的,進入更新換代的周期,出現了設備的替換需求;其次,由于國Ⅲ的強制實施,行業企業停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械,現有不符合規范的設備將退出使用;同時,隨著施工要求的以及新工法的出現,對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。
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格柵拱架及鋼拱架是初期支護的主要受力構件,是保證施工安全的重要措施,也是施工中控制的重點,為增強格柵拱架的穩固性,2013年4月變更格柵拱架受力結構形式,由原設計的普通八字節結構變更為空間立體“8”字節結構形式。
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