湖南自動上料攪拌罐車廠家圖片

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　　攪拌機主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前后驅(qū)動橋，簡稱四大件發(fā)動機變矩器上有三個泵，工作泵供應(yīng)舉升，翻斗壓力油轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油變速泵也稱行走泵供應(yīng)變矩器，變速箱壓力油，有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油攪拌粉末料，顆粒料片材料，粉末加顆粒，色粉加顆粒，真石漆，石英沙，膩子粉，鐵粉，石膏粉，食鹽，等等工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸行走油路變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器驅(qū)動傳動軸，主差速器，輪邊減速器轉(zhuǎn)向油路油箱，轉(zhuǎn)向。

深受新老客戶厚愛，多次出口老撾，非洲，俄羅斯等多個國家。罐體旋轉(zhuǎn)的自動上料自動稱量上水?dāng)嚢韫捃嚕�罐體可以度和度旋轉(zhuǎn)省人工，節(jié)省時間方便，運輸快捷，出口速度，分別有立方，立方立方，立方，立方的攪拌車歡迎咨詢攪拌車是我廠家特研究生產(chǎn)的出料罐式攪拌車，新型的設(shè)計自動計量，配有倒車影響，全液壓變速箱，電子稱重等德國技術(shù)理念方案設(shè)計立方攪拌車適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。越野叉車液力變矩器結(jié)構(gòu)簡單，可靠，無機械磨損，使用壽命長。

　　半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛？捎眯浴Ｗ詣由狭蠑嚢柢嚢l(fā)明用以解決現(xiàn)有中攪拌車功能單一，只能進行混凝土輸送任務(wù)的問題。該全自動上料攪拌車結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，過多工作人員操作實現(xiàn)混凝土的攪拌上料與出料，具有的可用性。帶攪拌斗裝載機使用方便，省工省時一機多用，是您發(fā)家致富的好幫手可以提供操作視頻，裝載機攪拌機式液壓混凝土攪拌攪拌鏟車都有什么功能作用溫州攪拌鏟車都有什么功能作用溫州公司配備有專門的售后車輛以及一個專業(yè)的售后隊伍，公司專門設(shè)立了零件調(diào)配部以供更快更準(zhǔn)確的為客戶解決技術(shù)和配件的問題。

自動上料攪拌罐車

　　混凝土攪拌罐車是我們廠家研發(fā)新型第四代產(chǎn)品，出料快捷，罐體可以旋轉(zhuǎn)，能夠自動上料自動上水，佩帶倒車影像，方便可靠，理想完美車型，您值得擁有攪拌罐車現(xiàn)在新生產(chǎn)立方，立方的攪拌罐車，罐體也可以自動旋轉(zhuǎn)卸料，不同的配置價格不同，可以根據(jù)您的工作環(huán)境來量身定做更合適的攪拌車車型全液壓攪拌車分別有前輪轉(zhuǎn)向和全輪轉(zhuǎn)向等不同配置車型，都是完全液壓自動上料，自動計量上水，半光絲輪胎，運輸方便，攪料均勻效率快，是工地上及各大工程使用的好幫手按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式干料式和半干料式三種攪拌運。

自動上料攪拌罐車

攪拌車保養(yǎng)方法：

1、液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。2、攪拌鏟車裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14-18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1-2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時，應(yīng)切實做到:開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于"停止"位置。

5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清理粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

6、每天工作結(jié)束后，司機應(yīng)負責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14-18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米

7、清理鏟斗內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉鏟車發(fā)動機，使攪拌鏟車完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

9、應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補

10、貫徹各項有關(guān)操作規(guī)范。混凝土攪拌運輸車司機經(jīng)過培訓(xùn)，無合格證者不得上崗操作。

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自動上料攪拌罐車

　　如果使用時間過三個月以上時，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。混凝土攪拌機啟動后，應(yīng)使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料，上料后要及時加水；添加新料必須先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機，反轉(zhuǎn)出料者除外。混凝土攪拌斗鏟車是專為農(nóng)村飼養(yǎng)戶小型飼養(yǎng)場中小型配合飼料廠設(shè)計的小型配合飼料加工設(shè)備,集垂直提升混合倉水平輸料為一體;家用混料機具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊一次性小投資經(jīng)濟實用維修方便,不需特殊生產(chǎn)場地等優(yōu)點;混合均勻,可生產(chǎn)預(yù)混料濃縮料全價粉料等。

　　如果使用時間過三個月以上時，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。混凝土攪拌機啟動后，應(yīng)使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料，上料后要及時加水；添加新料必須先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機，反轉(zhuǎn)出料者除外。在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去，以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。

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【相比于傳統(tǒng)攪拌車優(yōu)勢】

1.自動上料、上水、自動打黃油。

2.省時省力，減少人工維護保養(yǎng)，人工成本可大大減少。

3.推鏟攪拌運輸多功能工程運輸車輛，

4.車體搭載智能影像系統(tǒng)，坐在駕駛室工作情況一目了然

5.可定制半鋼絲輪胎，高耐磨，防扎胎

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　　對某些需要挖設(shè)上料斗地坑的攪拌機，其坑口周圍應(yīng)墊高夯實，以防地面水流入坑內(nèi)。上料軌道架的底端支承面應(yīng)夯實或鋪磚架的后面亦須用木料加以支承，防止工作時軌道變形。混凝土攪拌機啟動后，應(yīng)使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料，上料后要及時加水；添加新料必須先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機，反轉(zhuǎn)出料者除外。在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去，以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。

　　混凝土攪拌罐車是我們廠家研發(fā)新型第四代產(chǎn)品，出料快捷，罐體可以旋轉(zhuǎn)，能夠自動上料自動上水，佩帶倒車影像，方便可靠，理想完美車型，您值得擁有攪拌罐車現(xiàn)在新生產(chǎn)立方，立方的攪拌罐車，罐體也可以自動旋轉(zhuǎn)卸料，不同的配置價格不同，可以根據(jù)您的工作環(huán)境來量身定做更合適的攪拌車車型全液壓攪拌車分別有前輪轉(zhuǎn)向和全輪轉(zhuǎn)向等不同配置車型，都是完全液壓自動上料，自動計量上水，半光絲輪胎，運輸方便，攪料均勻效率快，是工地上及各大工程使用的好幫手按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式干料式和半干料式三種攪拌運。

　　上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。出現(xiàn)這種情況，一般變速泵和變速操縱閥工作均正常，故障出在某個檔位本身。有以下幾種情況㈠檔與檔壓力正常，倒檔壓力低，其原因為倒檔離合器活塞油封活塞環(huán)損壞或箱體開裂。應(yīng)檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋，然后，再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。㈡檔與倒檔壓力正常，檔壓力低。

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