貴州隧道花拱架8字彎曲機(jī)資訊
貴州隧道花拱架8字彎曲機(jī)資訊
產(chǎn)品價格:¥28000元(人民幣)
  • 規(guī)格:貴州隧道花拱架8字彎曲機(jī)資訊
  • 發(fā)貨地:河南
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    商品詳情

      格柵拱架安裝工藝:
      1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預(yù)制格柵拱架:利用9m長的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長格柵拱架4根;
      2、人工配合CAT330D挖掘機(jī)將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運(yùn)到導(dǎo)流洞出口施工工作面;
      3、根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測量放樣;
      4、采用手風(fēng)鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔; 5、人工配合CAT330D挖掘機(jī)吊裝格柵拱架到位置,先安裝兩側(cè)豎向長格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進(jìn)行焊固; 6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機(jī)作為焊工施工操作平臺; 7、采用ZL50裝載機(jī)作為施工操作平臺,工人站在裝載機(jī)鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25(間距2m,長3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,φ25錨桿; 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網(wǎng)要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。貴州花拱架8字彎曲機(jī)資訊

      鋼架(鋼格柵)作為初期支護(hù)的重要組成部分,與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系,廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖(Ⅳ級以上)結(jié)構(gòu)中,在CD法、CRD法等開挖中,由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時受力,為保證施工具有重要作用。

      臨時襯砌鋼架多采用型鋼,但型鋼與混凝土結(jié)合能力較差,且重量大、安裝難度大,近年來逐漸被鋼筋焊接組裝鋼架取代。目前常用的鋼架多由四根主筋加方形箍筋組成。這里采用格柵鋼架噴厚30 cm的C25 混凝土作為臨時襯砌結(jié)構(gòu),以保證開挖后洞身的。

      格柵拱架制作施工所有其中八字筋的制作為復(fù)雜,有些是采取工地自制機(jī)器,但是這種由于沒有精密的儀器,數(shù)據(jù)并不是非常準(zhǔn)確,影響施工。河南新鄉(xiāng)豫龍錨噴支護(hù)廠自1998年起一直從事錨噴支護(hù)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)和銷售,八字筋成型設(shè)備是公司不斷創(chuàng)新改良成果,性能性價比,效率高性能。

      “十三五”期間行業(yè)發(fā)展應(yīng)以效益、結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),著力實(shí)施“制造強(qiáng)國”發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快工業(yè)化和信息化深度融合步伐,充分利用現(xiàn)代化技術(shù),在產(chǎn)品智能化、制造數(shù)字化智能化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化等方面取得明顯突破;加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略;建立和完善技術(shù)體系,加團(tuán)體的制定,著力工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可發(fā)展和邁向中高端水平。

      貴州花拱架8字彎曲機(jī)資訊

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      格柵拱架8字筋

      格柵拱架八字筋成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:本機(jī)根據(jù)蝶形筋三維結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),將加工成型分兩部走,成平面成8字的形狀;第二垂直加壓,加工成蝶形,以達(dá)到尺寸要求。因此,可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保證蝶形筋的,并且使生產(chǎn)簡單、效率高。

      產(chǎn)品原理:
      是運(yùn)用液壓技術(shù)對格柵8字鋼筋彎曲成形的機(jī)械,自動化程度高,操作方便。根據(jù)各種規(guī)格的模具對鋼筋進(jìn)行彎曲、焊接。根據(jù)模具的規(guī)格可以調(diào)節(jié)鋼筋的形狀、大小、尺寸。

      實(shí)施效果:通過采用定型模具,拱架加工合格率有了很大,經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際檢查,合格率達(dá)到96%;同時,在投入相同的人力及工作時間情況下,原來每天加工40榀拱架,現(xiàn)在通過實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè),每天能加工60榀,大大了工作效率。

      鄭萬高鐵是鄭渝(鄭州—重慶)高鐵的重要組成部分,也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段,線路全長818公里。中鐵十八局集團(tuán)承建鄭萬高鐵湖北段6標(biāo)線路全長35.633公里,11座總長29.415公里,四、五級軟弱圍巖占總長的88.3%“這不是在修高鐵,而是在修地鐵!睂<覀?nèi)绱诵稳萼嵢f高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。

      設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機(jī),主要用于項(xiàng)目中具有支撐作用的八字筋(俗稱八字節(jié))的自動化加工,該產(chǎn)品具有加工精度高,生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn),該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用,目前市場占有率為95%。

      格柵拱架作為拱架的一種常用于公路,鐵路,礦山巷道施工的初期支護(hù)中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復(fù)雜,數(shù)量巨大,加工難度大,工人勞動強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制,我們針對8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎(chǔ)上改進(jìn),讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。

       

      螺旋箍筋計(jì)算:在圓柱形構(gòu)件(如圖形柱、管柱、灌注樁等)中,螺旋箍筋沿主筋圓周表面纏繞,其每米鋼筋骨架長的螺旋箍筋長度,可按下式計(jì)算:l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√(p^2+4D^2)/4e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2)式中 l——每1m鋼筋骨架長的螺旋箍筋長度(㎜); p——螺距(㎜); л——圓周率,取3.1416; D——螺旋線的纏繞直徑;采用箍筋的中心距,即主筋外皮距離加上一個箍筋直徑(㎜)。公式中括號內(nèi)后一項(xiàng)5/256(e^2)^3數(shù)值很小,一般在計(jì)算時略去。

        2018年7月10日,電建貴設(shè)計(jì)的全省跨度長、送電距離遠(yuǎn)的500kV交流輸電線路---遵義詩鄉(xiāng)變——銅仁碧江變500kV輸電線路工程(簡稱500kV詩碧線)。這標(biāo)志著貴州北部500kV主網(wǎng)通道正式形成。

       

       

       

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