浙江8字筋花拱架彎曲機銷售

生產現場

“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內側，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

格柵拱架及鋼拱架是初期支護的主要受力構件，是保證施工的重要措施，也是施工中控制的重點，為增強格柵拱架的穩固性，2013年4月變更格柵拱架受力結構形式，由原設計的普通八字節結構變更為空間立體“8”字節結構形式。

格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復雜，數量巨大，加工難度大，工人勞動強度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數控彎箍機的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎上改進，讓原復雜的加工更加簡單、、、節能。我們深入加工現場真正了解加工的諸多難處，在設計當中加入現代化制造的先進理念和元素，那就是精益化生產，各個工序的產品沒有堆積（不方），產品不需要人力運轉運輸，讓我們生產的產品真正意義上的流動起來，讓我們的生產現場空間更好的利用，整個生產線體整潔，企業形象得以根本上的。

我國鐵路建設在經過上世紀飛速新建的階段后，現已經處于第段，即新建與改建并重的階段。除新建外，大量既有鐵路的老化存在巨大的隱患。研究壽命及已成為一個不可避免的問題。

在工程機械行業，智能化制造技術的運用不僅能保證產品的性，勞動生產效率，工人的工作條件和勞動強度，還能加快企業的升級轉型，產品的同質化競爭，產品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉變，正是由的機械化向數字化，自動化的轉變。在產品智能化和生產智能化的道路上，工程機械面對國內市場化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展必須解決上市速度，好的，低的成本，優的服務，來達到智能化的目的，因此，工程機械智能化的道路上，要有一段不斷和創新的，工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。

格柵鋼架加工措施：
1、加工場地機電設備較多，必須注意用電線路的保管。經常檢查線路，發現問題及時解決。
2、雨天或加工場地作業時，操作人員必須穿好絕緣鞋，戴絕緣手套。
3、焊鉗應與手把線連接牢固，不得用胳膊夾持焊鉗，焊渣時，面部應避開被清理的焊縫。
4、施焊場地的10米范圍內，不得堆放氧氣瓶，發生器，木柴等易燃易爆物品。
? 5、作業后，及時清理場所，把鋼筋堆放整齊，杜絕火種，切斷電源，鎖好配電箱，焊料余熱后，方可離開。
6、成品單元格柵鋼架分別按單元分類堆放，堆放單元必須。
7、未盡事宜應嚴格按照有關操作規程及規定操作。

八字結成型機特點

1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。

3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。

4.每天可生產在700-800個八字筋，并且可根據需要調節控制。

8字筋圖紙

格柵拱架制作：
花拱架制作。首先是場地選擇，場地安排放原料的地方要么搭房子，可以避雨，雪，冬季防霜，久放鋼材不易生銹，就得搭很高，要考慮吊車，挖掘機，或裝載機等能吊鋼筋，或者考慮門式起重機能出入。要么不搭，下雨時用料布蓋好，具體依據工地施工時間長短而定。但放鋼材的位置必須用工字鋼或鋼管，或水泥砌墻等墊高至少20cm高。鋼筋的一端放鋼筋切斷機，再過來6米左右做為下料的堆放區，若場地條件允許接著就是加工區，加工區過了就安排成品堆放區；若場地較小則可以下料堆放區轉90度作為加工區，往回向鋼材堆放區則變成成品堆放區，但加工區都必須要搭加工房，可以擋太陽，雨，還可以避免焊機等設備被雨淋，電線被雨淋的不因素。

“8”字節零件加工機床由一臺簡易鋼筋彎曲機、一個液壓泵站、一個電磁液壓多路換向閥、一個平面加工平臺、一個豎向加工平臺組成。以每循環2榀拱架為例，人工加工每循環登筋（即“8字環”）200個，需4人耗費6.5小時完成。而使用自制的“8”字節加工機床完成200個登筋的加工，僅需1人1.5小時，加工完成1個登筋約需25秒，大大縮短了加工時間，了加工效率。另外，使用自制的“8”字節加工機床還能使“8”字節零件一次成型、形成立體結構，在實際應用中取得了的經濟和社會效益。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。

2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。

液壓元件對于工程機械，就像心臟和對于我們人體。液壓泵把發動機輸出的機械能轉換成液壓能，液壓閥把液壓能分配到工程機械各個工作機構(液壓缸、液壓馬達)上，然后由液壓缸、液壓馬達再將液壓能轉換為機械能，讓機器實現各種。這個，就像心臟將血液輸送到人體的各處，通過收縮、舒張來完體各個關節的。

　　得知該情況后，配電運檢室與相關負責人聯系，實地了解該小區情況，并針對該小區新增公變工作召開了專門會議，討論確立了施工方案。工程需提前一個月上報計劃，但考慮到該小區急需供暖的實際，配電運檢室特事特辦，克服時間緊、任務重等困難，組織8名隊員緊鑼密鼓進行新上公變施工。