超前小導管施工時，人工采用風動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導管孔，小導管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設計要求。把加工好的小導管送入孔內，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結束后把小導管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道隧道施工工序。

隧道小導管尖頭加工機優勢明顯：
1，可代替3-6名工人，提高產量；
2、不需要co2氧氣，節省耗材，降低成本；
3、加工的成品標準統一，符合技術標準。

該機引進國外先進技術，采用4片打擊模對工件打擊成形，結構新穎、性能穩定、更換不同模具可完成錐縮、壓花等生產要求。該機可采用自動進出料，大大提高了生產效率，減少勞動強度。

小導管縮尖機設備介紹：

全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發部技術人員經過精心設計、多次實驗而發明的全新工藝和設備，設備經過多次改良后，目前可以適合多數客戶的使用需求。該設備可以實現超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉壓型模具在高速旋轉時將管件加熱區域逐漸縮成圓錐形。

該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術設計，現場噪音更低！成型效果更好！選配節能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節能。

北京小導管縮徑機/小導管縮尖機

小導管縮尖機，用于加工圓錐形尖頭的自動化設備，一體化加熱縮尖一步完成.易操作，效率高，加工表面光滑等優點，機器更換模具簡便易懂，可在更換模具后達到縮尖不同尺寸規格的金屬管，真正做到一機多用！

在隧道開挖前，將小導管沿開挖輪廓線打入掘進前方穩定的巖層內，末端支承在隧道拱部的鋼架上，并對小導管進行注漿，增加小導管的剛度和固結前方松散圍巖，使其起到支護掘進進尺范圍內拱部上方的圍巖，有效地約束圍巖在（爆破）開挖后的一定時間內不發生松馳坍塌。

設備圖片

由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內相應設備已逐步成熟，加上建筑公司現有熟練勞動力，因而只有經營管理很陌生，在國內又沒有太多的借鑒。依然以臺灣地區為例，臺灣總人口才不過1300萬，就擁有40多家現代化鋼筋加工廠，且大部分年產量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經營管理來產生效益。這一點，作為項目籌建者應重點調研。

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小導管縮尖機設備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環效果（系統不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉、啟動加熱爐待加熱狀態，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導管

超前小導管適用于自穩時間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預支護，主要應用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預支護。一般和隧道鋼架支護配合使用。

黃草嶺隧道位于重慶市石柱縣馬武鎮騰龍村，由中鐵十六局石黔高速總包部五分部承擔施工任務。隧道右線長度為1124米，進出口山體陡峭，存在偏壓、小傾角巖層、破碎帶等不良地質，加上洞口位于陡坡上，前方是一條V型沖溝，道路不通、施工場地狹小，施工組織難度大，安全風險高，是石黔高速的重難點控制性工程之一。