小導管前端加工成錐形，以便插打，并防隧道超前小導管注漿量止漿液前沖。小導管中間部位鉆φ10mm的注漿孔，注漿孔呈梅花形布置(防止注漿出現死角)，間距為15cm，尾部1m范圍內不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為6mm的環形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯接。加工成形后的小導管構造 小導管布置超前注漿小導管采用注漿導管φ42mm的熱軋無縫鋼管，鋼管長度為4.0m；縱向水平搭接長度不小于1.0m，外插角為10°，環向間距40cm。鉆孔先將小導管的孔位用紅漆標出，鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角10°～15°。采用鑿巖機成孔。鉆孔鉆進避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至設計孔深之后，用吹管將碎碴吹出，避免塌孔。

小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。

寧夏小導管錐形成型機/小導管專用縮尖機

設備型號：YL50NCB

加工管徑：42 50mm

加工能力：60根/小時

小導管尖頭機設備圖片

性能特點

該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產量高，故障率低，性能穩定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優點。可代替5~8名工人，提高產量。設有閉路循環潤滑系統，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

小導管尖頭機如果不配備高頻加熱設備，即為冷縮，雖然對于42和50的小導管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來，效率天壤之別。冷縮一根小導管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導管約1-2s，時間上的效率顯而易見，所以不要為了省材料費，而耽擱施工的工期。

京沈客專5標管段內共有隧道6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了隧道總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，隧道開挖后易風化、變形。因此，有效解決隧道軟弱圍巖施工，對該標段隧道施工安全和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短隧道單次開挖進尺，嚴格將隧道單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與隧道支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好隧道施工安全的同時，加快隧道施工進度。

鋼架支護的初期階段和下臺階邊墻開挖階段，其軸力變化較快，隨著該階段施工的結束，鋼架軸力迅速趨于穩定，其中下臺階邊墻的開挖對鋼架的軸力影響較大。

小導管成品圖片

小導管縮尖機設備操作步驟：

 1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內側）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區域已呈現紅的發黑狀態即可；

 3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；

 4、在設定縮尖時間內成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！

　　根據原制度，鐵礦石期貨作為特定品種后，風險等級從R3調整為R4。考慮到鐵礦石期貨國際化業務是在保持現有鐵礦石期貨合約和基礎制度不變的基礎上，在現有平臺引入境外交易者，交易、風控相關制度均與現有市場模式基本一致，市場交易者面臨的風險并無明顯增加。