小導管尖頭機是我公司研發生產的新一代管工產品，主要針對于橋隧行業的鋼管尖頭縮管要求設計開發，具有無污染，效率快、體積小、重量輕、開模快、易操作、好維修等優點，是橋隧行業的鋼管尖頭縮管的機型！小導管尖頭設備外形美觀、結構緊湊、操作簡單，三相、單相電壓可選扣壓到位時油缸自動回位，可采用手動和自動方式操作，運行平穩可靠.故障率低，模具與模座為軸向滑動，燕尾式模具，裝卸方便。

小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。

小導管錐形成型機/小導管縮尖機

設備型號：YL50NCB

加工管徑：42 50mm

加工能力：60根/小時

小導管尖頭機設備圖片

性能特點

該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產量高，故障率低，性能穩定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優點。可代替5~8名工人，提高產量。設有閉路循環潤滑系統，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

超前小導管施工時，人工采用風動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導管孔，小導管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設計要求。把加工好的小導管送入孔內，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結束后把小導管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道隧道施工工序。

近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應時代發展的需要,探索隧道專業化、機械化施工的新模式,中鐵五局五公司組建了機械化作業一隊負責玉磨鐵路項目部四工區的工程施工任務,以及安定隧道進口和莫郎山隧道出口的施工任務,機械化作業一隊配備了國內最先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區，一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定隧道進口駛入莫郎山隧道出口掌子面，開始快速的掘進作業，3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作，而傳統的手持風鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。

現代建筑工程中廣泛采用鋼筋砼結構、預應力鋼筋砼結構，鋼筋作為一種特殊的建筑資料起著極其重要作用。目前全國每年用于砼結構的鋼筋，包括非預應力鋼筋和預應力鋼筋總量超越7000萬噸，接近我國鋼產量的一半，1999年我國建筑用螺紋鋼筋產量達到2495萬噸，已占鋼產量的1/5因此鋼筋加工成為一個重要的生產環節，2004年全國現有的鋼筋加工廠年生產能力約為34萬噸（見下表）與需求相比微乎其微。而北京地區鋼筋的工廠化加工發展相對較快，該地區最大的一個鋼筋加工廠年產量就達10萬噸，足見鋼筋的工廠化加工在全國還有巨大的發展空間。

小導管成品圖片

小導管縮尖機設備操作步驟：

 1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內側）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區域已呈現紅的發黑狀態即可；

 3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；

 4、在設定縮尖時間內成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！