根據設計并結合地形，超前小導管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導管采用外經42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設壓漿孔。

高沖擊力；輕便、移動靈活方便。開孔時，采取低速低壓，待成孔1.0m后，適當加壓，在土質層中鉆孔采用低壓鉆進，保證鉆孔精度，并在鉆進過程中隨時采用測斜儀量測鋼管偏斜度，超出標準應及時糾正。鉆孔深度應達到設計孔深。

(一)、小巧輕便。
(二)、力量大，管接頭扣壓一步到位。
(三)、節電能：工作期間平均用電15度。
(四)、耐久：由于工藝設計科學先進液壓部分，重要的摩擦件，八瓣座為雙斜面，工作時前后雙錐面同時受壓，既分解了摩擦系數，又等同的微量磨損，使該部位壽命增加于單斜面的4倍以上。
(五)、安全易操作：機器工藝決定不會頂前撞后的危險事故：按說明操作，生手從第一根開始即可做100%合格總成。
（六）低噪音：本設備噪音很低，屬于環保型設備。

小導管縮尖機設備介紹：

全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發部技術人員經過精心設計、多次實驗而發明的全新工藝和設備，設備經過多次改良后，目前可以適合多數客戶的使用需求。該設備可以實現超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉壓型模具在高速旋轉時將管件加熱區域逐漸縮成圓錐形。

該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術設計，現場噪音更低！成型效果更好！選配節能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節能。

小導管尖頭機/小導管縮尖機

超前小導管施工是伴隨新奧法施工發展起來的一種超前預支護的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支護手段之一。沿隧道開挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開挖工作面前方打設直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長度一般為3.5～5.0m，并進行注漿，填充和固結巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結體。

產品用途：
超前小導管主要用于斷層破碎、淺埋段、洞口偏壓段帶等地段的注漿支護，是鐵路隧道、公路隧道常用的工具之一。

設備圖片

在選擇消費者群體這一點上，中國企業比較少有創新，缺乏自己的判斷，大多采取跟隨的策略，即，基本是按照競爭對手特別是領先型競爭對手的選擇而選擇，競爭對手選擇哪一類客戶群體，自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個核桃，我就做九個核桃……這就導致了產品定位的趨同。最終的結局，就是一家企業常常開發出了數十甚至數百的單品，但沒有一個大單品能夠主導品類格局。

近年來，國內外市場不斷變化、國內市場成本上升、訂單減少且利潤率較低，許多工程機械企業面臨著轉型升級的嚴峻考驗。因此，拓展海外市場成為中國工程機械企業轉型升級的重要方向，有序的競爭才是行業良性發展基礎。

小導管縮尖機設備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環效果（系統不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉、啟動加熱爐待加熱狀態，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導管

小導管尖頭機如果不配備高頻加熱設備，即為冷縮，雖然對于42和50的小導管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來，效率天壤之別。冷縮一根小導管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導管約1-2s，時間上的效率顯而易見，所以不要為了省材料費，而耽擱施工的工期。

作為位于陜北黃土高原上的復雜長大隧道，延安隧道在施工伊始，就面臨了諸多困難和挑戰。特殊的地質環境，使得邊坡溜塌、突泥涌水成為日常施工的常態，這不僅僅給隧道洞口施工帶來了阻礙，更造成過程中的隧道掘進和支護的困難。