1、小導管加工前，必須對其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
2、超前小導管插入巖體的端頭須加工成長度為20cm的圓錐形，尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
3、超前小導管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔，注漿孔間距為15cm，呈梅花形布置，尾部長度留30cm的止?jié){段。
4、鉆孔結束后，必須清除鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
5、超前小導管單根設計長度為4m。

小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。

鋼管尖頭機/小導管縮徑機

設備型號：YL50NCB

加工管徑：42 50mm

加工能力：60根/小時

小導管尖頭機設備圖片

性能特點

該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，提高產量。設有閉路循環(huán)潤滑系統，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。

鄭萬高鐵6標隧道地質差，主要以砂質、碳質頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段最長隧道——黃家溝隧道全長7827米，是全線重難點工程，地質極其復雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工安全風險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條隧道：“地下水長流，風險處處有，石如豆腐渣，誰見誰發(fā)愁”。

售后服務承諾：
1、服務宗旨：快速、果斷、精準、周到、徹底。
2、服務目標：以優(yōu)質的服務態(tài)度，讓客戶滿意。
3、服務效率：設備出現故障時，公司接到電話后，會馬上電話指導維修，在電話指導處理不了故障的情況下，我公司售后人員將以最快的速度到達現場進行維修。
4、服務原則：保修期內，屬質量原因造成損壞的，公司將免費維修，人為因素造成的除外。保質期外造成的損壞，我公司適當收取更換部件的成本費。

小導管成品圖片

小導管縮尖機設備操作步驟：

 1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內側）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；

 3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；

 4、在設定縮尖時間內成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！

　　擬制定標準規(guī)定了涂料、油墨及染料工業(yè)生產企業(yè)及其生產設施的大氣污染物排放限值、監(jiān)測和監(jiān)督管理要求;適用于現有涂料、油墨及染料工業(yè)企業(yè)及其生產設施的大氣污染物排放管理，以及涂料、油墨及染料工業(yè)企業(yè)及其生產設施建設項目的環(huán)境影響評價、環(huán)境保護設施設計、竣工驗收及其投產后的大氣污染物排放管理。