小導(dǎo)管搬運須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運過程中，要防止其發(fā)生變形，如若發(fā)生變形須重新進行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利，在搬運過程中應(yīng)注意人身安全。

小導(dǎo)管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。

鋼管錐度機/小導(dǎo)管尖頭一體機

設(shè)備型號：YL50NCB

加工管徑：42 50mm

加工能力：60根/小時

小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片

性能特點

該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

小導(dǎo)管加工時，鋼管與襯砌中線平行以8～14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后，超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿，等達(dá)到75%的強度后，開挖拱部及進行初噴、架設(shè)鋼架，初期支護完成后，隔2.40m再打下一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了減少超挖，應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度，同時除洞口第一排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過，并與型鋼拱架焊接，即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。

售后服務(wù)時間承諾： 一、售后服務(wù)人員工作6×24小時制，為客戶提供技術(shù)咨詢。
二、售后服務(wù)部客服工作6×8小時制，在線服務(wù)。
三、所有來電信息，10分鐘內(nèi)有響應(yīng)，30分鐘內(nèi)制定有效的方案給予答復(fù)。
四、售后服務(wù)人員距施工現(xiàn)場1000公里以內(nèi)48小時到達(dá)所在城市，里程1500-2000公里內(nèi)72小時到達(dá)，2000公里以上根據(jù)實際情況和客戶溝通協(xié)商，承諾到達(dá)時間。
五、客戶投訴30分鐘內(nèi)回復(fù)，1個工作日內(nèi)徹底解決，跟蹤客戶滿意為止。
六、小修4個小時內(nèi)結(jié)束，大修8個小時內(nèi)結(jié)束。調(diào)試產(chǎn)品視現(xiàn)場情況決定。

雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路，是四川進入西藏的咽喉要道，建成后將結(jié)束川藏線沒有高速公路的歷史，屆時從四川雅安到康定，將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。川藏高速公路的建設(shè)，對于實施西部大開發(fā)，完善國家和四川公路網(wǎng)布局，構(gòu)建西部綜合交通樞紐等將發(fā)揮重要作用。

小導(dǎo)管成品圖片

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟：

 1、將管件放到送進機構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；

 2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；

 3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān)，送進機構(gòu)夾緊管件，機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；

 4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！

　　(二十一)新建設(shè)的熱處理廠點(一年內(nèi))應(yīng)提供由地方質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)可的資質(zhì)單位(獨立的第三方)檢測的熱處理質(zhì)量測試報告，測試項次不少于20項，并有項次合格率(%)結(jié)論。(二十三)企業(yè)的質(zhì)量、生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)、安全、經(jīng)營、設(shè)備等各項制度完善并認(rèn)真執(zhí)行。