陜西銅川帶模注漿制漿注漿一體機(jī)

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；

活塞為碗形加尼龍靠背的自封式S型聚胺脂橡膠活塞，大大提高使用壽命。拉桿上設(shè)有五道防塵密封圈，以防止液力端的泥漿帶入動(dòng)力端和動(dòng)力端潤(rùn)滑油濾。經(jīng)多次生產(chǎn)試驗(yàn)證明，密封可靠，性能良好。致使齒輪延長(zhǎng)使用壽命。
進(jìn)排水閥采用鋼球。并在閥蓋上設(shè)有減聲橡膠墊，以減少?zèng)_擊噪聲。壓力表采用BY-1型抗震壓力表，壽命長(zhǎng)。 結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。 可拆性好，便于維修和搬遷。

便攜式制漿注漿一體機(jī)

二襯專用注漿攪拌一體機(jī)

注漿機(jī)及注漿閥門(mén)下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門(mén)下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

適用范圍：
帶攪拌的注漿泵自帶攪拌機(jī)，設(shè)備設(shè)計(jì)合理，連續(xù)攪拌，連續(xù)灌漿，軌道式攪灌一體泵（需定制）廣泛用于巷道既有線軌道等地下洞室錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程，及洞室底層及罩面的噴護(hù)施工。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

攪拌灌漿一體機(jī)的灌漿部分安裝有防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分，能有效的保護(hù)灌漿部分的泵不被干磨而損壞。因此該攪拌灌漿一體機(jī)是集攪拌、儲(chǔ)漿和灌漿為一體的新型設(shè)備，其結(jié)構(gòu)合理、便于移動(dòng)，解決了同時(shí)使用多臺(tái)設(shè)備灌漿效率低的現(xiàn)狀，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作使用方便，維護(hù)費(fèi)用低，效率高和不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新設(shè)備，可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵和水電站地下洞室等灌注漿工程。

砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

鉆井泥漿泵的使用大約已經(jīng)有100多年了。早期泥漿泵的功能僅在于循環(huán)泥漿、冷卻井底、攜帶巖屑等。1940年代末，隨著噴射式鉆井和井下動(dòng)力深井的開(kāi)采逐漸增多，對(duì)鉆井泥漿泵的功率與壓力提出了更高的要求。泥漿泵早期的典型結(jié)構(gòu)是雙缸雙作用泵，這種泵傳送效率低、流量和壓力波動(dòng)大、體積大、重量重，不能滿足惡劣的鉆井工況，尤其是海洋鉆井的需要。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場(chǎng)陜西銅川帶模注漿制漿注漿一體機(jī)施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
　　（2）斷面測(cè)量，按描繪需求畫(huà)出鉆孔方位。
　　（3）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。

在高壓注漿堵漏中，以水泥漿為基料玻璃水為輔料是最常應(yīng)用的堵漏方法。這種方法，適用于一般地下水結(jié)構(gòu)，修堵較深、較大的孔洞及裂縫寬度大于0.5mm的裂縫、施工縫、接縫漏水。這種堵漏方法操作簡(jiǎn)單、堵漏效果好、膠接強(qiáng)度高，對(duì)結(jié)構(gòu)可兼起補(bǔ)強(qiáng)作用。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。