ZD6-E電動轉轍機結束電動轉轍機改換、鎖閉及給出道岔標明的任務,或者，所述低位接。ZD6-E電動轉轍機抵觸聯合器是為了使電動機和主軸間構成非硬性聯合，以防止當過負載的狀況下，損壞齒輪和燒壞電動機之用。

ZD6-E電動轉轍機產品概述

ZD6-E電動轉轍機簡介

ZD6-E電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。 

ZD6-E電動轉轍機分類

①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作業繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內康復（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。 
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

S700K型電動轉轍機的動作程序S700K 型電動轉轍機的動作程序與ZD6 型電動轉轍機的動作程序大致相同，即：斷開標明→解鎖→改換→鎖閉→給出另一方位標明。ZD6-E電動轉轍機電動液壓轉轍機，通過設置合理的傳動機構，能夠精確地做到推動尖軌轉換道岔的多臺轉轍機動作同步一致。