湖北引水涵洞噴漿車 目前我礦巷道的噴漿材料是將水泥，沙，石子等運(yùn)入地下作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，然后用噴漿機(jī)，直接到開采后的層面巖層上，水泥材料固化后，起到封閉支護(hù)的作用。 噴漿材料及作業(yè)法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多，嚴(yán)重污染了井下空氣和工作，并造成一定浪費(fèi)，影響了錨噴支護(hù)新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。根據(jù)調(diào)查，混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg／m3左右，使用雙罐式機(jī)時(shí)粉塵濃度會(huì)更高，大大超過了《煤礦規(guī)程》規(guī)定的2～l0mg/m3的�；炷�土的回彈量一般約在35％左右，達(dá)不到噴幫15％、噴頂25％以下的。

湖北引水涵洞噴漿車

噴漿車施工

優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)：
①機(jī)施工時(shí)的粉塵濃度小。
②機(jī)生產(chǎn)率高。
③該設(shè)備材料磨損小。
④該產(chǎn)品回彈率低，能有效控制成本。

目前，我國施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)，作業(yè)效率低下、工期較長、同時(shí)還存在很大的隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工，可廣泛用于我國施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國施工的機(jī)械化，縮短鐵路、公路的建設(shè)周期，保障人員、設(shè)備的等具有重要意義。

工程車頭噴漿車

施工現(xiàn)場(chǎng)

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：省工、省料
省工：工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的之一，屬于高危作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力高危作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

吊裝噴漿機(jī)組