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      姜堰橋式起重機一般橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運,所以它也是許多人經常接觸的起重機,它可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種 壓板是否固定在軌道上 起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比橋式起重機應用:

      姜堰普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成 姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊

          姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構

      姜堰起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。⑤抱閘或其它制動裝置失靈不吊門式起重機額定起重量:5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、5/10t共6種?金屬結構主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道)、司機室和小車架組成

          姜堰起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

          橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

          主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

      姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。 姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊

          偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。

      四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。 單梁橋式起重機安全操作規程之三:工作后③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;鐵東區、鐵西區、立山區、千山區、海城市、臺安縣、岫巖滿族自治縣

      空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

      普通橋式起重機主要采用電力驅動,一般是在司機室內操縱,也有遠距離控制的。起重量可達五百噸,跨度可達60米。

      簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機,其結構組成與普通橋式起重機類似,起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁,用手拉葫蘆電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行,也可沿懸吊在高架下面的軌道運行,這種起重機稱為懸掛梁式起重機。

      冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,其基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣,工作級別較高。主要有五種類型。

      鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作,為了擴大副鉤的使用范圍和更好地為煉鋼工藝服務,主、副鉤分別布置在各自有獨立小車運行機構的主、副小車上,并分別沿各自的軌道運行。常用的結構形式有四梁四軌式和四梁六軌式。 姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊

      夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。

      脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。 普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。 (C)雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和(3)原動機具有滿足作業性能要求的功率,制動裝置提供必需的制動力矩。

      加料起重機:用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿,用以挑動料箱并將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉,挑桿可上下擺動和回轉。副小車用于修爐等輔助作業。

      鍛造起重機:用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器,用以支持和翻轉工件;副小車用來抬起工件。

      橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行,在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查,檢查項目及要點如下:

      1起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常,安全可靠。 一、歐式低凈空設計------自重輕、節能環保, 起升重量大、輪壓小、載荷分布均勻,適用于室內、外堆場及廠房內無牛腿或單邊牛腿支撐的場合,形式分為半龍門式和龍門式,安裝方便,可靠性和安全性較高。其主梁結構多為工字鋼和鋼板的組合截面  4.吊載量小,但使用很頻繁。可根據企業當時的財政狀況作預算。財政狀況好,可選擇價位高、質量好的產品;財政狀況較差,可根據“第2條”中所說的選擇民營企業中口碑較好的企業的產品。切忌:即便財力不足,也不要只講價格,因為起重機最忌頻繁使用,不然“價廉質劣”的起重機一段時間后“擱車”了,讓你得不償失。

      2各主要零部件符合安全要求:開口增大小于原尺寸的15%,扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%,板鉤心軸磨損小于5%,無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%,斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%,無斷頭,無明顯變細,無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好,無松動,壓板不少于2個,卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋,連接、固定無松動;筒壁磨損小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋,無松動,無嚴重磨損,制動間隙兩側相等尺寸合適,有足夠的制動力,制動帶磨損小于原厚度的50%。 如圖1所示,由于雙向液壓鎖7的作用,當手云動換向閥6處于中位時,液壓鎖處于卸荷狀態,液壓缸只緊鎖在任意位置,當換向閥6處于右位時,雙向液壓鎖7打開,進入起升工況,此時由于頂升負重對無桿油腔壓產生阻力,不會在左邊液腔單向閥B產生“負壓”現象,故不會出現振動。當手動換向閥6處于左位下降工況,從油箱來的液壓油頂開液壓鎖進入液壓缸有桿腔,液壓桿活塞在液壓力及荷載重量下快速下降,隨之出現振動現象。操作形式:本機操縱室視野開闊,內設凸輪控制機構或聯動臺,操縱靈活、工作舒適、還可根據要求加設風扇、冷風機、熱風器、空調器、超載限制器等。B.注油步驟:3、起重機供電形式包括了電纜卷筒式、滑觸線式這兩種。3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象

      通過對橋式起重機的安全常規檢查,對杜絕人身事故,減少設備事故,提高設備運轉率,降低檢修費用等均起到了顯著作用。 姜堰懸臂吊,姜堰旋臂吊廠家價格,姜堰平衡吊,獨臂吊

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