格柵鋼架8字型鋼筋壓型機
格柵鋼架8字型鋼筋壓型機
產(chǎn)品價格:(人民幣)
  • 規(guī)格:YL8A-20
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
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    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司

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    商品詳情

      格柵鋼架8字型鋼筋壓型機常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作,格柵拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用,所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環(huán)節(jié)。



      雙級制動電極與減速機一直連做一級減速,小齒輪與大齒輪齒合作二級減速,大齒輪始終帶動彎曲盤面,彎曲盤面上沒用中心軸孔和若干彎曲軸孔,工作臺面的定位方桿上分別設有若干定位軸孔。


      8字筋生產(chǎn)線讓格柵拱架的制作效率大大,經(jīng)過多年的創(chuàng)新努力,交付的設備性能,品質過硬,售后良好,參與了國內(nèi)外眾多的大型項目的建設,贏得了客戶對公司的尊重和信賴。

       

      11月9日,馳宏鋅業(yè)股份有限公司了關聯(lián)交易價格,2004年的運輸成本因此約500萬元,約17%。鉛鋅礦山運輸公司所屬向馳宏鋅鍺的控股股東云南冶金集團公司的間接控制企業(yè)。今年1月,馳宏鋅業(yè)公司簽署了鉛鋅礦山運輸公司的“產(chǎn)品儲運運輸需求協(xié)議”和“貨物運輸服務協(xié)議”,有效期分別為一年和兩年,構成關聯(lián)交易。 11月9日,雙方就尚存合同文件的“費用結算和支付”部分簽訂補充協(xié)議,并長途運輸單價。 26公里以上的汽車運輸服務單價由原來的0.65元/公里。后的補充協(xié)議為0.80元/ tkm,自2004年5月1日至2005年12月31日有效。初步計算,預計2004年馳宏鋅業(yè)公司累計運輸成本將從約3000萬元至3500萬元左右,影響公司今年的經(jīng)營成本,但不會影響公司。財務狀況和財務指標有一定影響。“????????????????????????????????????????????????? ?? ^


      [標題]設備展示

      [標題]設備展示

      格柵鋼架8字結鋼筋機

      格柵鋼架8字結鋼筋機

      設備技術參數(shù):

      型號:YL8A          規(guī)格型號:Φ20

      總功率:5.5kw      重量:1250kg

      外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm


      在近兩年,受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響,工程機械行業(yè)新常態(tài),行業(yè)企業(yè)冷靜了許多,開始“內(nèi)功”,將產(chǎn)品和研發(fā)而非市場位,更多的企業(yè)加強對制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究,以通過技術革新向市場發(fā)起挑戰(zhàn),而把握時展脈搏,因勢利導,以時而動才能在企業(yè)進行技術革新時做到事半功倍。

      格柵鋼架8字型鋼筋壓型機

      8字筋加工機,其特征是:設置水平加工單元,用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側框進行焊接形成水平8字框;設置豎向加工單元,用于對水平8字框在中部位置朝向下方直至水平8字框在立面呈設定的彎曲度。本機設計合理、加工精度高、施工成本低且生產(chǎn)效率高。

      設備制作流程

      設備操作圖

      8字筋壓制成型

      8字筋壓制成型

      八字結圖紙

      八字結圖紙

      鋼筋解決方案

      鋼筋解決方案

      公司始終堅持“科技為生產(chǎn)力”,依托河南省教育,先后與鄭州大學、河南大學機電系合作,從省機械研究所,型材冷加工設備研究所、預應力設備研究所高薪聘請了十幾名德高的工程師,為設備進行了一系列的研究、革新。根據(jù)市場的不同要求,迅速反應,先后推出十幾種不同型號,不同用途的專用設備,產(chǎn)品不僅省內(nèi)市場,還遠銷各地。

      公司以“求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營理念,“講誠信、重”的宗旨,竭誠為廣大客戶提供高的產(chǎn)品及滿意的服務!

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      他認為氫燃料電池汽車是一種無形的戰(zhàn)略。 “氫燃料電池車依靠氫和氧通過電化學反應發(fā)電,它們排放水和熱量,非常環(huán)保。”有了這樣的優(yōu)勢,氫燃料電池車肯定會成為未來的主流。目前,通用,福特,大眾,豐田,戴姆勒克萊斯勒,寶馬,PSA,等所有跨國汽車巨頭正在積極開展氫燃料電池汽車研發(fā)。該技術已經(jīng)成熟,但專家估計它將取代汽油車也需要20到30年或更長時間。

      廠家資質

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