設備主要用于、地鐵、大型橋梁、高速公路、高速鐵路、市政建設等大型施工領域。同時，我公司用于一大批工程機械領域的工程研發團隊，可承接工程項目施工領域各環節自動化改造與服務，可針對客戶的特殊要求定做非標自動化設備。

擁有多年工地服務實戰，自創辦以來不斷生產經營戰略，無論是國內市場還是市場，始終堅持以"作品牌，創百年企業"為宗旨，堅持以"品牌化、專業化、規�；�、產業化"為發展道路，以更加專業的眼光與精神為顧客提供真正實用的"自動化數控鋼筋加工服務方案"，以"實用為本、天下"的理念鑄造豫龍橋隧的品牌!

        我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

八字筋采用冷壓成型，焊口應兩個8子筋焊接處，8字筋應橫豎交錯均勻布置，加工時應保證A、B兩面平行，圓角與拐角處鋼筋不得有裂紋。

[標題]

[標題]生產車間

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

加工精度不高，連接板的鉆孔、焊接等，直接拱架安裝不符合規范要求，如拱架各單元拼裝時，連接板孔位對位不對稱螺栓無法安裝，而采用焊接或采用鋼筋頭來搭接，這樣拱架本體不，承受圍巖壓力的能力差，存在隱患。采用工廠化加工，連接板采用定性模具，沖床鉆孔，螺栓孔的間距、都得以控制，拱架各單元拼裝孔位準確。

我國經濟發展速度變化、結構和動力轉換的新常態。推進供給側結構性改革，促進經濟提質增效、轉型升級，迫切需要依靠科技創新培育發展新動力。協調推進新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化和綠色化，建設生態文明，迫切需要依靠科技創新突破資源瓶頸制約。應對人口老齡化、貧困、增康素質、創新社會治理，迫切需要依靠科技創新支撐民生。落實總體觀，和戰略利益，迫切需要依靠科技創新提供強大保障。同時，我國國民收入穩步，市場需求加速釋放，產業體系更加完備，體制活力顯著增強，教育水平和人力資本素質，經濟具有向好發展的巨大潛力、韌性和回旋余地，綜合國力將再上新臺階，必將為科技創新的加速突破提供基礎。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

“十一五”期間，要大力發展鉬鎢鈦基新材料產業，重點建設1萬噸海綿鈦，5000條5000噸鈦板帶，30萬條鈦管和20,000噸鈦金屬。羅摩集團1萬噸鉬廠，3萬噸開采和白鎢礦回收，4萬噸氧化鉬和1.5萬噸鉬鐵，5000噸鉬酸銨，500噸鉬產品和300噸鎢產品，薊縣1萬噸的鉬廠等項目，到“十一五”末，讓全市鉬，鎢，鈦行業年銷售收入超過235億元。認真貫徹溫講話精神，促進洛陽工業經濟快速發展的同時，還要認真加強以下幾方面的工作：一是要大力支持現場下屬科研院所科技成果轉化工作，實現科技成果產業化。二是著力培育和發展一批具有自主知識產權和核心技術，主業突出，自主品牌，市場占有率高的大型企業或企業集團。三是進一步加大投入力度，吸引有實力的企業和金融集團投資洛陽。四是積極引導，鼓勵和支持有條件的公司通過上市募集發展資金，實現資本擴張。設備