輪胎式運梁車，是由兩個獨立的運行機構（主車、副車）組成的運輸機械。 主車由發動機、傳動系統、制動系統、液壓轉向系統、及電氣系統等部分組成；副車由制動系統、液壓轉向系統等部分組成。可解決砼梁陸地長距離運輸問題，并可直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔，是橋梁架設過程中最理想的預制構件輸運工具。主要適用于架橋工地,預制梁場，尤其是架橋工地較遠、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場所。 
產品特點：本公司生產的載重為120T、180T、220T、280T四種規格輪胎式運梁車，具有自行式，運輸砼梁不受距離限制，安全設施齊全，操作維修方便，轉場成本較低，穩定性好，可以直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔，更適用于預制梁場和架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的工地等特點。

我公司生產的運梁車所有車橋 都有剎車�。ò�括轉向橋）。主副車合計有8跟車橋~16只剎車泵~64片剎車蹄片參與剎車！制動效果非常好！ 。

我公司生產的運梁車 主車配備380馬力發動機 動力強勁！。 副車和主車一樣配備380馬力發動機。主副車為雙動力。此配置的優點為：運梁過程中如主車出現故障 副車依然有動力繼續運梁，不會堵塞運梁通道，延誤工期！